[发明专利]锁止机构、快换支架组件及电动汽车有效
申请号: | 201711486906.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109986941B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 黄春华 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司;奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;孙静 |
地址: | 201307 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 支架 组件 电动汽车 | ||
1.一种锁止机构,用于电池包的锁止固定,所述锁止机构包括锁基座,所述锁基座设有开口及自所述开口延伸的空腔,所述开口用于供安装于所述电池包的锁轴进入所述空腔,其特征在于,所述锁止机构还包括:
锁止组件,所述锁止组件连接于所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧,所述锁止组件能够相对于所述锁基座运动,并自所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧伸入所述空腔或退出所述空腔;
其中,当所述锁止组件伸入所述空腔时,所述锁止组件能够阻止所述锁轴从所述开口离开所述空腔;
当所述锁止组件退出所述空腔时,所述锁止组件能够允许所述锁轴自所述开口离开所述空腔。
2.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述锁止组件包括:
第一下壳体,所述第一下壳体可拆卸连接所述锁基座中与所述锁轴相对的一侧面,所述第一下壳体的内部具有第一容置腔,所述下壳体的侧壁具有与所述第一容置腔相连通的贯穿孔;
锁销,所述锁销位于所述第一容置腔内,且所述锁销穿设于所述贯穿孔,并能够在一伸出状态和一缩回状态之间切换,以伸入所述空腔或退出所述空腔;
其中,所述锁销处于所述伸出状态时,所述锁销伸入所述空腔;
所述锁销处于所述缩回状态时,所述锁销退出所述空腔。
3.如权利要求2所述的锁止机构,其特征在于,所述锁止组件还包括:
动力销,所述动力销作用于所述锁销,所述动力销能够相对于所述锁销运动,以与所述锁销相接合或相分离;
第一电磁感应元件,所述第一电磁感应元件设于所述动力销,所述第一电磁感应元件用于在外部电磁设备的作用下,带动所述动力销施加给所述锁销沿所述锁销的缩回方向的作用力;
第一弹性元件,所述第一弹性元件连接于所述锁销远离所述空腔的一端,所述第一弹性元件抵接于所述锁销与所述第一容置腔的内壁面之间,所述第一弹性元件用于施加给所述锁销沿所述锁销的伸出方向的作用力;
其中,当所述第一电磁感应元件与所述外部电磁设备吸合时,所述动力销与所述锁销相分离,并施加给所述锁销沿所述缩回方向的作用力,以使所述锁销处于所述缩回状态;
当所述第一电磁感应元件与所述外部电磁设备分离时,所述第一弹性元件施加给所述锁销沿所述伸出方向的作用力,所述动力销与所述锁销相接合,以使所述锁销处于所述伸出状态。
4.如权利要求3所述的锁止机构锁止组件,其特征在于,所述锁销具有:
执行部;
连接部,所述连接部连接于所述执行部远离所述空腔的一端,所述连接部具有第二容置腔,所述第二容置腔用于容置所述动力销;
其中,所述第一弹性元件连接于所述连接部远离所述执行部的一端,所述第一弹性元件抵接于所述连接部与所述第一容置腔的内壁面之间,所述第一弹性元件施加给所述连接部沿所述伸出方向的作用力。
5.如权利要求4所述的锁止机构,其特征在于,所述连接部的长度方向与所述动力销的高度方向形成有第一夹角,且所述第一夹角大于0°且小于或等于90°;
所述第二容置腔沿所述动力销的高度方向延伸,以使所述动力销相对于所述锁销沿所述动力销的高度方向运动。
6.如权利要求5所述的锁止机构,其特征在于,所述动力销沿其高度方向具有首端和尾端,所述动力销的首端嵌设于所述第二容置腔,所述第一电磁感应元件设于所述动力销的尾端;
所述第二容置腔的内壁面上具有第一倾斜部,所述动力销的首端具有与所述第一倾斜部相适配的第二倾斜部;
其中,所述动力销与所述锁销相接合时,所述第一倾斜部贴合于所述第二倾斜部;
当所述动力销与所述锁销相分离时,所述第二倾斜部相对于所述第一倾斜部向下运动,并施加给所述锁销沿所述缩回方向的作用力,以使所述锁销处于所述缩回状态。
7.如权利要求6所述的锁止机构,其特征在于,所述第二容置腔的内壁面上还具有凹陷部,所述动力销的首端具有与所述凹陷部相适配的凸出部。
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