[发明专利]一种充电站配电量信息装置

说明书

本发明公开了一种充电站配电量信息装置，包括：发电模块以及与所述发电模块电连接的多个充电桩；任意一个所述充电桩包括储能模块、控制模块、电池识别模块以及用于与待充电负载连接的充电接口；其中，所述发电模块的输出端与所述储能模块的电能输入端连接，所述存储模块的电能输出端、所述电池识别模块的输入端分别与所述充电接口连接；所述控制模块的充电控制端分别与所述储能模块的信号端、所述电池识别模块的输出端连接。所述充电站配电量信息装置能够实现充电桩的自主充电，同时能够自动识别待充电负载的电池容量和极性，实现充电桩的智能化。

技术领域

本发明涉及充电站技术领域，具体涉及一种充电站配电量信息装置。

背景技术

随着电动汽车、电动自行车(以下简称电动车)的普及，充电站成为必不可少的设施。充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机“加电”的设备，是一种高效率的充电器，可以快速的给电动车、手机、电动三轮车、老年代步车等充电，为车主提供充电服务。目前，现有的充电站基本设置在停车场和加油站，需要预先人为对充电站的充电桩进行充电，或者将充电桩连接市电才能实现充电桩的充电功能，充电桩不能自主充电，使得充电桩的充电电量有限；其次，现有的充电桩没有电池自动识别的功能，容易出现极性反接的现象，此时，需要车主人为对电动车的电池进行识别，以使得电动车的电池的正负极分别与充电桩的充电接口的正负极连接，充电桩不够智能化。

发明内容

本发明的目的是提供一种充电站配电量信息装置，能够实现充电桩的自主充电，同时能够自动识别待充电负载的电池容量和极性，实现充电桩的智能化。

为避免以上技术问题，本发明实施例提供一种充电站配电量信息装置,包括：发电模块以及与所述发电模块电连接的多个充电桩；任意一个所述充电桩包括储能模块、控制模块、电池识别模块以及用于与待充电负载连接的充电接口；其中，所述发电模块的输出端与所述储能模块的电能输入端连接，所述存储模块的电能输出端、所述电池识别模块的输入端分别与所述充电接口连接；所述控制模块的充电控制端分别与所述储能模块的信号端、所述电池识别模块的输出端连接。

优选地，所述电池识别模块包括用于识别所述待充电负载的电压容量的电压识别电路以及用于识别所述待充电负载的极性的电极识别电路，所述电压识别电路的输入端、所述电极识别电路的输入端与所述电池识别模块的输入端连接，所述电压识别电路的输出端、所述电极识别电路的输出端与所述电池识别模块的输出端连接。

优选地，所述充电桩还包括语音导航模块，所述语音导航模块与所述控制模块连接。

优选地，所述充电桩还包括费用计算模块以及收费模块，所述收费模块与所述费用计算模块连接，所述费用计算模块与所述控制模块连接。

优选地，所述收费模块包括刷卡器以及投币器，所述刷卡器以及所述投币器分别与所述计算模块连接。

优选地，所述充电桩还包括显示触控屏以及收费二维码生成模块，所述显示触控屏、所述收费二维码生成模块分别与所述控制模块连接。

优选地，所述充电桩还包括报警模块，所述报警模块与所述控制模块连接。

优选地，所述充电桩还包括充电计时模块以及充电开关，所述充电计时模块与所述控制模块连接，所述充电开关的第一端与所述储能模块的输出端连接，所述充电开关的第二端与所述充电接口连接。

优选地，所述充电桩还包括保护电路、稳压电路、高频逆变电路，所述保护电路的输入端与所述储能模块的输出端连接，所述保护电路的输出端与所述稳压电路的输入端连接，所述稳压电路的输出端与所述充电开关的第一端连接；所述高频逆变电路的输入端与所述稳压电路的输出端连接，所述高频逆变电路的输出端与所述充电开关的第一端连接。

优选地，所述发电模块为太阳能发电模块。