[发明专利]动力驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：

第一电机(2)；

变速器，所述变速器包括第一双离合器(4)、第二双离合器(5)、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组，所述第一挡位齿轮组包括第一齿轮(6)和第二齿轮(7)，所述第二挡位齿轮组包括第三齿轮(8)和第四齿轮(9)，所述第三挡位齿轮组包括第五齿轮(10)和第六齿轮(11)，所述第一电机(2)的动力轴与所述第一双离合器(4)的输入端(41)相连，所述第一双离合器(4)的第一输出轴(42)连接到所述第一齿轮(6)，所述第一双离合器(4)的第二输出轴(43)连接到所述第三齿轮(8)和第五齿轮(10)，所述第二双离合器(5)的第一输入轴(52)连接到所述第六齿轮(11)，所述第二双离合器(5)的第二输入轴(53)连接到所述第二齿轮(7)和第四齿轮(9)；

所述第一齿轮(6)和所述第二齿轮(7)直接啮合，或，均与中间齿轮啮合，并通过该中间齿轮传动连接；

所述第三齿轮(8)和所述第四齿轮(9)直接啮合，或，均与中间齿轮啮合，并通过该中间齿轮传动连接；

所述第五齿轮(10)和所述第六齿轮(11)直接啮合，或，均与中间齿轮啮合，并通过该中间齿轮传动连接；

输出部，所述输出部用于输出来自所述第二双离合器(5)的输出端(51)的动力以驱动车辆。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二挡位齿轮组位于所述第一挡位齿轮组和第三挡位齿轮组之间。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一齿轮(6)与第二齿轮(7)啮合，所述第三齿轮(8)与第四齿轮(9)啮合，所述第五齿轮(10)与第六齿轮(11)啮合。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一双离合器(4)位于所述第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组和第三挡位齿轮组的同一侧且靠近所述第一挡位齿轮组设置，所述第二双离合器(5)位于所述第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组和第三挡位齿轮组的同一侧且靠近所述第三挡位齿轮组设置，所述第一双离合器(4)的第一输出轴(42)空套在第二输出轴(43)上，所述第二双离合器(5)的第一输入轴(52)空套在第二输入轴(53)上。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述变速器还包括离合器(12)，所述第二齿轮(7)和所述第四齿轮(9)通过所述离合器(12)连接，所述第二双离合器(5)的第二输入轴(53)与所述第二齿轮(7)通过所述离合器(12)连接，所述第四齿轮(9)安装在所述第二双离合器(5)的第二输入轴(53)上。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括发动机(1)，所述第二齿轮(7)安装在所述发动机(1)的输出轴上，所述发动机(1)的输出轴与所述第二双离合器(5)的第二输入轴(53)通过所述离合器(12)连接。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二电机(3)，所述输出部还用于输出来自所述第二电机(3)的动力以驱动车辆。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述第二电机(3)的动力轴与所述第一双离合器(4)的第二输出轴(43)同轴连接。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述第一电机(2)和第二电机(3)分别位于所述变速器的两侧，所述发动机(1)和第一电机(2)位于所述变速器的同一侧。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述变速器还包括第一传动齿轮(13)、第二传动齿轮(14)和变速器输出轴(15)，所述第二双离合器(5)的输出端(51)连接到所述第一传动齿轮(13)，所述第二传动齿轮(14)安装在所述变速器输出轴(15)上并与所述第一传动齿轮(13)啮合，所述输出部用于输出来自所述变速器输出轴(15)的动力以驱动车辆。

11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的动力驱动系统。