[发明专利]一种汽车用缓冲钢片塑形装置

说明书

本发明公开了一种汽车用缓冲钢片塑形装置，包括初级塑形盒、传送器、弯曲冷却器、工作桌、倒料口、喷水器、装料盒、磁块、传输座、液压座、过渡口、出口、塑形槽、出钢片和水箱。本发明的有益效果是：装料盒的一侧设置有传送器，传送器上设置有磁块，可将初步冷却的缓冲钢片吸附并运输至弯曲冷却器处，设计简单，传输效果好；弯曲冷却器的出口处设置有斜置的出钢片，能更平稳的将经过初布冷却过程的缓冲钢片过渡到水箱中，避免缓冲钢片下落速度过大引起水箱内的水溅洒；弯折器设置液压座，对缓冲钢片进行压弯，使冷却后的钢片具有良好缓冲性能；初级塑形盒内部设置可自由活动的装料盒，能随意将装料盒移动，无需繁杂的初步冷却钢材取出过程。

技术领域

本发明涉及一种塑形装置，具体为一种汽车用缓冲钢片塑形装置，属于冷却塑形工艺机械领域。

背景技术

汽车用缓冲钢片是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。无论任何类型的钢片，冷却塑形过程均是其中极其重要的一环，现有的塑形方式大都是将加热至液态的原钢倒入事先准备好的模具中进行塑形，这种方式虽然塑形效果好，但是塑形后的钢制物需要人工或机械对其进行取出，不仅耗时耗力，而且容易出现掉落的情况，具有极大的不安全性。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用缓冲钢片塑形装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用缓冲钢片塑形装置，包括初级塑形盒、传送器和弯曲冷却器，所述初级塑形盒通过装料盒和喷水器构成，且所述初级塑形盒上方设置倒料口，所述装料盒设置于初级塑形盒内部，所述初级塑形盒一侧设置有喷水器，且所述初级塑形盒一侧设置传送器，所述传送器通过传输座和磁块构成，所述磁块设置于传输座下方；所述传送器连接弯曲冷却器，所述弯曲冷却器包括水箱，所述水箱上方设置出口，所述出口内侧设置出钢片，且所述出口一侧连接液压座，所述液压座下方设置过渡口，所述过渡口内侧设置塑形槽。

优选的，为了使各部件受统一控制，所述喷水器、液压座和传送器均电性连接外接电源。

优选的，为了使缓冲钢片弹性性能更加，所述塑形槽为凸面向下的弧形结构。

优选的，为了使缓冲钢片避免下落速度过快而引起水的溅洒，所述出钢片倾斜设置于出口内侧。

优选的，为了使缓冲钢片能顺利吸出，所述装料盒的纵向高度和磁块的纵向高度之和与初级塑形盒的纵向高度相同。

优选的，为了使整体结构稳定，所述初级塑形盒和弯曲冷却器均固定连接于工作桌上方。

本发明的有益效果是：装料盒的一侧设置有传送器，传送器上设置有磁块，可将初步冷却的缓冲钢片吸附并运输至弯曲冷却器处，设计简单，传输效果好；弯曲冷却器的出口处设置有斜置的出钢片，能更平稳的将经过初布冷却过程的缓冲钢片过渡到水箱中，避免缓冲钢片下落速度过大引起水箱内的水溅洒；弯折器设置液压座，对缓冲钢片进行压弯，使冷却后的钢片具有良好缓冲性能；初级塑形盒内部设置可自由活动的装料盒，能随意将装料盒移动，无需繁杂的初步冷却钢材取出过程。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明初级塑形盒结构示意图。

图3为本发明传送器结构示意图。

图4为本发明弯曲冷却器结构示意图。

图中：1、初级塑形盒；2、传送器；3、弯曲冷却器；4、工作桌；5、倒料口；6、喷水器；7、装料盒；8、磁块；9、传输座；10、液压座；11、过渡口；12、出口；13、塑形槽；14、出钢片；15、水箱。

具体实施方式