[发明专利]一种折腰偏转系统有效
申请号: | 201711491408.3 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108128354B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 黄继成 | 申请(专利权)人: | 黄继成 |
主分类号: | B62D15/00 | 分类号: | B62D15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 416800 湖南省湘西土*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折腰 偏转 系统 | ||
一种折腰偏转系统,包括动力架、机器骨架、前驱减震器、偏转系统、动力减震器、前轮承重架;所述动力架与机器骨架活动连接,所述动力减震器安装在动力架的底部,所述动力减震器、前驱减震器与偏转系统相连接,所述偏转系统与前轮承重架相连接。本发明用一个支点同时的进行了独立的动力减震和独立的前驱系统减震,还结合了一种可进行上下及左右偏转的系统完成了减震加偏转的效果。
技术领域
本发明涉及一种折腰偏转系统。
背景技术
目前,由于设计上存在的不足,现有农机在地形落差、凹凸不平地形工作时的通过性能还不够理想,有待进一步改善。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种可提高农机在地形落差、凹凸不平地形工作时的通过性能,在行使或工作时乘坐者的舒适性的折腰偏转系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种折腰偏转系统,包括动力架、机器骨架、前驱减震器、偏转系统、动力减震器、前轮承重架;所述动力架与机器骨架活动连接,所述动力减震器安装在动力架的底部,所述动力减震器、前驱减震器与偏转系统相连接,所述偏转系统与前轮承重架相连接。
进一步,所述动力架上设有动力安装腰眼孔和动力架活动节安装管,所述动力架活动节安装管与动力架焊接,与动力架活动节安装管活动销接的管与机器骨架焊接,通过带开槽螺母的动力架活动节螺栓栓住,让整个动力架以动力架活动节螺栓为中心作上下运动。
进一步,所述偏转系统包括前驱左右偏转机构、前驱上下活动架;所述前驱左右偏转机构包括前驱架偏转前轴承座、前驱架偏转后轴承座、前驱减震器下连接座、螺栓、前后轴承定位架;所述螺栓通过前驱架偏转前轴承座的轴承中心、前后轴承定位架中心、前驱架偏转后轴承座轴承中心、前驱上下活动架与前驱左右偏转机构栓紧管,用开槽螺母锁紧后,可与前轮承重架作一个偏转运动;所述前驱减震器下连接座与前驱减震器和动力减震器下方固定,活动连接;所述前驱上下活动架包括前驱上下活动架与前驱左右偏转机构栓紧管、前驱上下活动架连接管、前驱上下活动架关节套,所述前驱上下活动架关节套与机器骨架一侧活动连接,所述前驱上下活动架关节套与前驱上下活动架连接管一侧焊接,所述前驱上下活动架连接管另一侧与前驱上下活动架与前驱左右偏转机构栓紧管焊接。
本发明作为全地形农机的一个部件,主要是在使用中可以让前轮系统根据地形的变化而紧贴地面,不会使一边轮子悬起后失去差速器的效能,为了减轻机器骨架的负荷,减轻整个动力的震动同时设计了动力的独立减震系统,使整个前驱系统能独立实现动力减震、前轮减震,同时整个前驱系统与整个机器形成一个前后折腰偏转的功能。
本发明主要使用在农机上,也可以用于玩具、工程机械设备、各种特殊车辆及军用技术上来。
附图说明
图1 为本发明实施例的结构示意图;
图2 为图1所示实施例的侧视图;
图3 为图1所示实施例的动力架的连接结构示意图;
图4 为图1所示实施例的偏转系统的结构示意图;
图中:1.动力架,2.机器骨架,3.前驱减震器,4.偏转系统,5.动力减震器,6.前轮承重架;
1-1-1.动力安装腰眼孔,1-2-1.动力架活动节安装管,1-2-2.动力架活动节螺栓;
4-1.前驱左右偏转机构,4-2.前驱上下活动架;
4-1-1.前驱架偏转前轴承座,4-1-2.前驱架偏转后轴承座,4-1-3.前驱减震器下连接座,4-1-4.螺栓,4-1-5.前后轴承定位架,4-1-6.开槽螺母;
4-2-1.前驱上下活动架与前驱左右偏转机构栓紧管,4-2-2.前驱上下活动架连接管,4-2-3.前驱上下活动架关节套。
具体实施方式
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