[发明专利]一种新型自动汽车零部件更换装置在审
申请号: | 201711491648.3 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108116170A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 张晓彬 | 申请(专利权)人: | 张晓彬 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导滑块 升降车 推架 升降平板 零部件更换 顶部设置 自动汽车 左右延伸 导滑腔 滑动配合连接 收纳 方便移动 复位机构 固定架体 固定设置 升降装置 旋转配合 侧顶部 固定架 受压部 体内部 扭动 搬运 零部件 | ||
1.一种新型自动汽车零部件更换装置,包括升降车推架和固定设置在升降车推架前侧上方的固定架体以及旋转配合连接在固定架体内部的更换机体,其特征在于:所述升降车推架顶部设置升降平板,所述升降平板和升降车推架底部之间设置有升降装置,所述升降平板后侧顶部设置凹槽,所述更换机体后侧内设置前后延伸的第一导滑腔,所述第一导滑腔内设置前后延伸滑动配合连接的第一导滑块,所述第一导滑块内设置弹性扭动机构,所述第一导滑块顶部设置弹接复位机构,所述第一导滑块前侧末端设置斜面受压部,所述斜面受压部伸进上下延伸的第二导滑腔内,所述所述第二导滑腔后侧与所述第一导滑腔相连通设置在更换机体的前侧内,所述第二导滑腔前后内壁滑动配合连接设置第二导滑块,所述第二导滑块后侧设置与所述斜面受压部滑动配合的斜面顶压部,所述第二导滑块中心螺纹配合连接上下延伸的调节螺纹杆,所述调节螺纹杆底部旋转配合连接所述第二导滑腔底壁,所述调节螺纹杆顶部末端动力连接第一电动机,所述第一电动机嵌设在所述第二导滑腔顶壁内,所述第二导滑块前侧内嵌设第二电动机,所述第二电动机下侧动力连接第一锥齿轮,所述第一锥齿轮向下伸进第一空腔内,所述第一空腔顶部与所述第一导滑腔底部相连通,所述第一空腔后侧设置第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮齿合连接,所述第二锥齿轮后侧固定连接向后延伸的第一旋转轴,所述第一旋转轴伸进上下延伸的第二空腔内并在后侧末端固定连接第一齿转轮,所述第二空腔下侧设置第二齿转轮,所述第二齿转轮上固定连接前后延伸的第二旋转轴,所述第二旋转轴前后两侧末端分别与所述第二空腔前后内壁旋转配合连接,所述第一齿转轮与所述第二齿转轮齿合连接,所述第二空腔底部与内齿形凹槽底部相连通,所述第二齿转轮最大外圆伸出所述更换机体底部外表面并与所述内齿形凹槽内壁齿合连接,所述更换机体前侧外表面最大圆周上设置五个移动感应器,所述五个移动感应器按照均等角度分布在更换机体前侧外表面上,所述内齿形凹槽前侧内壁与所述五个移动感应器相对应的位置设置一个抵接接感应器,所述第一电动机的外表面还设置有承护装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型自动汽车零部件更换装置,其特征在于:所述升降装置包括设置在所述底部升降车推架前后侧相对应的两个第一导滑槽、升降平板前后侧相对应的两个第二导滑槽以及前后侧两两在中间相互铰接连接的四个支撑杆,所述两个相对应的第一导滑槽中间设置左右延伸的油压伸缩柱,所述油压伸缩柱中间固定连接油泵机,所述油泵机嵌设在所述第一导滑槽底壁内,所述液压伸缩柱左右两侧末端固定连接滑块,所述滑块有八个个并与所述第一导滑槽和所述第二导滑槽内壁滑动配合连接,所述滑块均铰接连接在所述支撑杆的末端。
3.根据权利要求1所述的一种新型自动汽车零部件更换装置,其特征在于:所述弹性扭动机构包括设置在所述第一导滑块内前后延伸的第三导滑腔,所述第三导滑腔前侧设置第一顶压弹簧,所述第一顶压弹簧前后两侧末端分别固定连接所述第三导滑腔前侧内壁和第三导滑块前侧外壁,所述第三导滑块滑动配合连接所述第三导滑腔上下内壁,所述第三导滑块后侧嵌设第三电动机,所述第三电动机后侧动力连接向后延伸的第三旋转轴,所述第三旋转轴后侧末端通过联轴器动力连接向后侧延伸的第四旋转轴,所述第四旋转轴后侧末端固定连接内六角套筒。
4.根据权利要求1所述的一种新型自动汽车零部件更换装置,其特征在于:所述复位弹接机构包括设置在所述第一导滑腔顶部并相连通的第四导滑腔以及滑动配合连接的第四导滑块,所述第四导滑块底壁与所述第一导滑块顶壁固定连接,所述第四导滑腔后侧内设置第二顶压弹簧,所述第四导滑块后侧固定连接所述第二顶压弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种新型自动汽车零部件更换装置,其特征在于:所述承护装置包括减震板和降热片,所述减震板设置在所述第一电动机的左端和右端且与所述第一电动机固定连接,所述降热片设置在所述第一电动机的前端和后端且与所述第一电动机固定连接。
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