[发明专利]一种凸轮动力型双工位车削装置在审
申请号: | 201711491769.8 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN108213463A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 刘继军 | 申请(专利权)人: | 郑州赫恩电子信息技术有限公司 |
主分类号: | B23B3/30 | 分类号: | B23B3/30;B23P23/04 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 姜庆梅 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技术*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑立柱 装置本体 动力组件 双工位 车削装置 动力型 活动杆 精车工 连接杆 车工 底座 打磨 高度可调式 打磨机构 顶部设置 复位弹簧 工作效率 连接转轴 手动摇轮 往复式 转动轴 锥齿轮 粗车 精车 左端 电机 | ||
1.一种凸轮动力型双工位车削装置,包括装置本体,其特征在于,所述装置本体设置底座(1),所述底座(1)的上方设置支撑立柱(2),所述支撑立柱(2)与底座(1)之间通过焊接的方式固定连接,所述支撑立柱(2)的左侧设置精车工位(3),所述精车工位(3)与底座(1)之间通过螺钉固定,所述支撑立柱(2)的右侧设置粗车工位(4),所述粗车工位(4)与底座(1)之间通过螺钉固定,所述支撑立柱(2)的顶部设置调节电机(6),所述调节电机(6)的外壳与支撑立柱(2)之间通过螺钉的作用固定连接,所述精车工位(3)或粗车工位(4)的内部设置滑道(15),所述滑道(15)的内部设有设有连接杆(18),所述连接杆(18)与滑道(15)的内壁之间滑动连接,所述连接杆(18)的顶部设置支撑板(16),所述支撑板(16)与连接杆(18)之间固定连接,所述连接杆(18)的底部设置活动杆(19),所述活动杆(19)与连接杆(18)之间通过焊接的方式固定连接,所述活动杆(19)的左端设置动力组件,所述动力组件主要是由复位弹簧(20)、转动轴(21)、凸轮(22)、手动摇轮(23)、连接转轴(25)和锥齿轮(26)构成,所述动力组件设置复位弹簧(20),所述复位弹簧(20)的一端与活动杆(19)之间通过螺钉固定,另一端与精车工位(3)或粗车工位(4)的内壁之间通过螺钉固定,所述活动杆(19)的右侧设置转动轴(21),所述转动轴(21)与精车工位(3)或粗车工位(4)的内壁之间通过轴承的作用转动连接,所述转动轴(21)上设置凸轮(22),所述凸轮(22)与转动轴(21)之间通过螺钉的作用固定连接,所述动力组件设置手动摇轮(23),所述手动摇轮(23)与支撑立柱(2)之间通过轴承的作用转动连接,精车工位(3)或粗车工位(4)的内部设置连接转轴(25),所述连接转轴(25)与精车工位(3)或粗车工位(4)的内壁之间转动连接,所述连接转轴(25)的端部以及转动轴(21)上对应连接转轴(25)端部的位置设置锥齿轮(26),所述锥齿轮(26)与转动轴(21)或连接转轴(25)之间通过螺钉的作用固定连接,两个锥齿轮(26)之间相互啮合,所述连接转轴(25)与手动摇轮(23)的输出轴之间也是通过锥齿轮(26)的作用转动连接。
2.根据权利要求1所述的凸轮动力型双工位车削装置,其特征在于,所述支撑立柱(2)的内部设置螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)与支撑立柱(2)的内壁之间通过轴承的作用转动连接。
3.根据权利要求1所述的凸轮动力型双工位车削装置,其特征在于,所述螺纹杆(8)上设置滑板(7),所述滑板(7)与螺纹杆(8)之间通过丝杆式连接,所述滑板(7)的两端与打磨支撑结构(5)之间固定焊接。
4.根据权利要求1所述的凸轮动力型双工位车削装置,其特征在于,所述支撑立柱(2)上设置滑轨(9),所述滑轨(9)与支撑立柱(2)的侧壁通过螺钉的作用固定连接,所述滑轨(9)上设置打磨支撑结构(5),所述打磨支撑结构(5)与滑轨(9)之间滑动连接。
5.根据权利要求4所述的凸轮动力型双工位车削装置,其特征在于,所述打磨支撑结构(5)主要是由滑块(10)、固定支架(11)和安装槽(13)构成,所述打磨支撑结构(5)设置滑块(10),所述滑块(10)与滑轨(9)之间滑动连接,所述滑块(10)的侧面设有安装槽(13),所述安装槽(13)与滑块(10)是一体成型结构,所述滑块(10)上安装固定支架(11),所述固定支架(11)与滑块(10)之间通过螺钉固定,所述固定支架(11)的中间位置设置安装孔(12),所述安装孔(12)的内部安装打磨组件。
6.根据权利要求4所述的凸轮动力型双工位车削装置,其特征在于,所述打磨支撑结构(5)的外侧设置防护罩(14),所述防护罩(14)与安装槽(13)之间通过榫卯的方式连接。
7.根据权利要求1所述的凸轮动力型双工位车削装置,其特征在于,所述连接杆(18)上设置防护套(17),所述防护套(17)与连接杆(18)之间固定连接。
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