[发明专利]一种摆杆动力型双工位车削装置

说明书

本发明公开了一种摆杆动力型双工位车削装置，包括装置本体，装置本体设置底座，底座的上方设置支撑立柱，支撑立柱的左侧设置精车工位，支撑立柱的右侧设置粗车工位，支撑立柱的顶部设置调节电机，粗车工位或精车工位的内部设置动力组件，动力组件主要是由不完全齿轮、摆杆、转轮、限位槽和动力杆构成。本发明，结构简单，通过高度可调式的打磨机构便于对不同型号的工件进行打磨，而且装置本体设置的是双工位，因此装置本体可以两个工位同时工作，从而实现了粗车和精车同时进行，有效的提高了工作效率，而且装置本体通过使用往复式的动力组件，实现了周期性的打磨作用，使用方便，实用性强。

技术领域

本发明涉及车床领域，具体是一种摆杆动力型双工位车削装置。

背景技术

车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

车削分为精车和粗车，现有工艺是将两个步骤分开进行的，一般是先通过粗车之后再进行精车，但是这种车削方式需要花大量的时间来进行操作，导致了工作效率不高，而且车削操作的时候是单方向车削，这种造成了单方向光滑，反方向可能会有毛刺，车削的效果也不好，因此需要对其进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摆杆动力型双工位车削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摆杆动力型双工位车削装置，包括装置本体，所述装置本体设置底座，所述底座的上方设置支撑立柱，所述支撑立柱与底座之间通过焊接的方式固定连接，所述支撑立柱的左侧设置精车工位，所述精车工位与底座之间通过螺钉固定，所述支撑立柱的右侧设置粗车工位，所述粗车工位与底座之间通过螺钉固定，所述支撑立柱的顶部设置调节电机，所述调节电机的外壳与支撑立柱之间通过螺钉的作用固定连接，所述精车工位或粗车工位的内部设置滑道，所述滑道的内部设有设有连接杆，所述连接杆与滑道的内壁之间滑动连接，所述连接杆的顶部设置支撑板，所述支撑板与连接杆之间固定连接，所述连接杆的底部设置齿条，所述齿条与连接杆之间固定连接，所述粗车工位或精车工位的内部设置动力组件，所述动力组件主要是由不完全齿轮、摆杆、转轮、限位槽和动力杆构成，所述动力组件设置不完全齿轮，所述不完全齿轮设置在齿条的正下方，所述不完全齿轮与齿条之间相互啮合，所述不完全齿轮的端部设置摆杆，所述摆杆与不完全齿轮之间通过焊接的方式固定连接，所述摆杆与精车工位或粗车工位的内壁之间通过固定销的作用转动连接，所述动力组件设置转轮，所述转轮与精车工位或粗车工位的内壁之间通过转动销的作用转动连接，所述转动销设置在精车工位或粗车工位的外部的端部设置手动摇轮，所述转轮上设置动力杆，所述动力杆与转轮之间固定连接，所述摆杆的端部设置限位槽，所述动力杆设置在限位槽的内部。

作为本发明进一步的方案：所述支撑立柱的内部设置螺纹杆，所述螺纹杆与支撑立柱的内壁之间通过轴承的作用转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述螺纹杆上设置滑板，所述滑板与螺纹杆之间通过丝杆式连接，所述滑板的两端与打磨支撑结构之间固定焊接。

作为本发明进一步的方案：所述支撑立柱上设置滑轨，所述滑轨与支撑立柱的侧壁通过螺钉的作用固定连接，所述滑轨上设置打磨支撑结构，所述打磨支撑结构与滑轨之间滑动连接。

作为本发明进一步的方案：所述打磨支撑结构主要是由滑块、固定支架和安装槽构成，所述打磨支撑结构设置滑块，所述滑块与滑轨之间滑动连接，所述滑块的侧面设有安装槽，所述安装槽与滑块是一体成型结构，所述滑块上安装固定支架，所述固定支架与滑块之间通过螺钉固定，所述固定支架的中间位置设置安装孔，所述安装孔的内部安装打磨组件。

作为本发明进一步的方案：所述打磨支撑结构的外侧设置防护罩，所述防护罩与安装槽之间通过榫卯的方式连接。