[发明专利]代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置

权利要求书

1.一种代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于包括底板，所述底板的左右两侧均设有固定板，所述固定板下部均形成有左右贯穿的第一固定孔并配合有第一轴承，传动轴通过所述第一轴承与固定板相固定，所述传动轴的两端均穿过一个固定板并固定有一个下传动齿轮，所述固定板上部均形成有左右贯穿的第二固定孔并配合有第二轴承，每个第二轴承均与一个活动轴相固定，所述活动轴的一端位于两个固定板之间并与一个第一联轴器配合，所述活动轴的另一端穿过固定板并固定有一个上传动齿轮，所述上传动齿轮均与一个下传动齿轮啮合，所述活动轴具有沿活动轴轴向设置的容纳槽，所述容纳槽向远离第一联轴器的一端延伸并贯穿活动轴轴向端面，容纳槽内设有调节杆，所述调节杆的一端向径向外侧延伸以形成有调节杆凸台，所述调节杆的另一端延伸至活动轴外侧，所述活动轴容纳槽槽口处固定有封头，所述封头具有供调节杆穿过的通过孔，所述调节杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与调节杆凸台相抵，所述压缩弹簧的另一端与所述封头相抵，所述活动轴形成有贯穿活动轴径向内外壁的第一槽和第二槽，所述第一槽沿活动轴轴向设置，所述第二槽与第一槽形成有锐角夹角，所述第二槽的一端相对位于第一槽轴向两端之间，所述第二槽的另一端向上传动齿轮侧延伸并与第一槽的靠近上传动齿轮一端相连，所述调节杆凸台与定位销固定，所述定位销穿过第一槽或第二槽以与所述第一联轴器固定，驱动桥的两个出轴上均可拆卸固定有第二联轴器，所述第二联轴器用于与第一联轴器联动；驱动桥放置在两个固定板之间，当定位销位于所述第一槽内时，在压缩弹簧的作用下，调节杆被推动以带动第一联轴器向第二联轴器移动，当定位销位于所述第二槽内时，在压缩弹簧的作用下，定位销被推动至第二槽的远离上传动齿轮的一端，并使第二联轴器与第一联轴器相互脱离。

2.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述第一联轴器具有轴向贯穿的贯穿槽，所述贯穿槽径向内壁与活动轴径向外形成有若干相互配合并呈环形均匀间隔设置的导向凸起和导向槽，所述导向凸起和导向槽均沿活动轴的轴向设置。

3.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述第一联轴器形成有若干朝向第二联轴器的第一联动凸起，所述第二联轴器形成有若干朝向第一联轴器的第二联动凸起，当第一联轴器与第二联轴器配合时，每个第一联动凸起均位于两个第二联动凸起之间，每个第二联动凸起均位于两个第一联动凸起之间。

4.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述第一联轴器具有轴向贯穿以用于与活动轴配合的贯穿槽，所述第一联轴器形成有内外贯穿的配合槽，所述定位销的端部位于所述配合槽内，所述配合槽沿第一联轴器径向截面的形状呈扇形设置。

5.根据权利要求4所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述活动轴的相对两侧均设有所述第一槽和第二槽，所述第一联轴器的相对两侧设有所述配合槽，所述定位销中部与所述调节杆的调节杆凸台固定，所述定位销的两端均穿过活动轴以延伸至一个配合槽内。

6.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述底板上设有两个立板，所述立板上端面下凹以形成有让位槽，所述让位槽的槽底为平面，所述让位槽前槽壁或/和后槽壁为平面，所述立板上侧设有压板，所述压板通过紧固件与立板可拆卸固定，或所述压板固定于升降装置的升降杆的下端。

7.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述传动轴的一端与磁粉制动器联动，所述磁粉制动器与传动轴间设有力矩传感器。

8.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述调节杆远离调节杆凸台的一端固定有手轮。

9.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述第一固定孔和第二固定孔均由一段和二段构成，所述二段内径大于所述一段内径，所述第一轴承固定于所述第一固定孔的二段内，所述第二轴承固定于所述第二固定孔的二段内，所述固定板的第一固定孔轴向侧和第二固定孔轴向侧均固定有限位板，所述第一轴承被限制在第一固定孔的一段与限位板之间，所述第二轴承被限制在第二固定孔的一段与限位板之间。

10.根据权利要求1所述的代步车驱动桥双出轴同步负载模拟装置，其特征在于所述驱动桥的出轴端部形成有外螺纹并配合有锁紧螺母，所述第二联轴器与出轴键连接并被限制在锁紧螺母内侧。