[发明专利]一种自充电电动车控制系统

说明书

一种自充电电动车控制系统，属于电动车充电领域，是主要由刹车检测模块、传感器模块、单片机、液晶显示模块、按键模块和充电可切换模块组成的，其特征在于：所述刹车检测模块和传感器模块与单片机相连接，将检测到的信息传给单片机，单片机处理后将控制液晶显示模块和充电可切换模块工作，按键模块与单片机相连接，可以输入信号，所述的传感器模块为MMA7260是电容式加速度传感器，通过测量车身倾斜的角度来计算角速度，所述的液晶显示模块作为实时显示测量角度，能够同时显示32个字符，本发明可以充分利用下坡惯性和刹车减速时损耗的能源，对电池充电，从而延长电动车的续航里程。

技术领域

本发明涉及一种自充电电动车控制系统，属于电动车充电领域。

背景技术

随着科学技术的快速发展，人们环保的意识不断增强，电动车在生活中的作用将越来越广。电动车的技术不断成熟，产品的质量提高，售后服务的完善，使电动自行车成为代步工具的理想选择，同时电池的重量减轻，使用寿命延长，容量增大，一次充电续行里程增加也成为电动车发展面临的主要问题之一，该系统可以充分利用下坡惯性和刹车减速时损耗的能源，对电池充电，从而延长电动车的续航里程。本发明提出了一种自充电电动车控制系统。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种自充电电动车控制系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种自充电电动车控制系统，是主要由刹车检测模块、传感器模块、单片机、液晶显示模块、按键模块和充电可切换模块组成的，其特征在于：所述刹车检测模块和传感器模块与单片机相连接，将检测到的信息传给单片机，单片机处理后将控制液晶显示模块和充电可切换模块工作，按键模块与单片机相连接，可以输入信号。

所述的传感器模块为MMA7260是电容式加速度传感器，通过测量车身倾斜的角度来计算角速度。

所述的液晶显示模块作为实时显示测量角度，能够同时显示32个字符。

该发明的有益之处是：本发明提供的红外自动门控制系统使用了性价比较高的单片机，设计了必要的外围电路，合理利用了单片机的片内资源，将系统结构简化，提高了系统的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本发明的系统结构图。

图中，1、刹车检测模块，2、传感器模块，3、单片机，4、液晶显示模块，5、按键模块，6、充电可切换模块。

具体实施方式

一种自充电电动车控制系统，是主要由刹车检测模块1、传感器模块2、单片机3、液晶显示模块4、按键模块5和充电可切换模块6组成的，其特征在于：所述刹车检测模块1和传感器模块2与单片机3相连接，将检测到的信息传给单片机3，单片机3处理后将控制液晶显示模块4和充电可切换模块6工作，按键模块5与单片机3相连接，可以输入信号。

所述的传感器模块2为MMA7260是电容式加速度传感器，通过测量车身倾斜的角度来计算角速度。

所述的液晶显示模块4作为实时显示测量角度，能够同时显示32个字符。

本系统在工作时，传感器模块2主要是测量车身倾斜的角度然后反馈给单片机3，并由液晶显示模块4实时显示出来。刹车检测模块1是检测到车子是否处于刹车状态。可充电切换模块6即车子处于刹车状态或倾斜达到一定的角度之后切断供电电路，进人自充电状态。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。