[发明专利]一种汽车轮骨打孔装置在审

专利信息
申请号: 201711493204.3 申请日: 2017-12-30
公开(公告)号: CN109985983A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 林炜
主分类号: B21D43/00 分类号: B21D43/00;B21D28/32;B21D53/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350001 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 轮骨 打孔 打孔器 固定座 打孔装置 缓冲弹簧 开合钮 汽车轮 限位板 移位架 对轮 杆架 尖头 塞入 打孔方式 打孔过程 打孔位置 打孔座 上移动 伸缩杆 最大化 工作台 侧板 打滑 开合 托板 支腿 底座 磨损 交错 抽出 移动
【权利要求书】:

1.一种汽车轮骨打孔装置,包括打孔座(1)、固定座(2)和底座(3),其特征在于:所述打孔座(1)通过侧板(7)和移位架(5)构成,所述侧板(7)底部一侧设置防偏轨(4),所述移位架(5)设置于侧板(7)顶部一侧,且所述移位架(5)一侧设置支腿(6),所述支腿(6)连接底座(3),所述底座(3)底部设置有重墩(9),所述重墩(9)上方设置限位板(10),且所述重墩(9)顶部一侧设置托板(11),所述移位架(5)下方设置液压打孔器(8),所述液压打孔器(8)下方设置固定座(2),所述固定座(2)包括有工作台(15)和轮骨卡(12),所述工作台(15)底部设置缓冲弹簧(13),且所述工作台(15)上方设置轮骨卡(12),所述轮骨卡(12)一侧设置伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)连接开合钮(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述移位架(5)为若干个杆交错构成的网状结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述工作台(15)顶部两侧的纵向长度大于底部两侧的纵向长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述重墩(9)侧面为梯形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述液压打孔器(8)的针头为螺纹结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述工作台(15)的底部四角均设置有缓冲弹簧(13)。

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