[发明专利]一种汽车轮骨打孔装置在审
申请号: | 201711493204.3 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN109985983A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 林炜 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D28/32;B21D53/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350001 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮骨 打孔 打孔器 固定座 打孔装置 缓冲弹簧 开合钮 汽车轮 限位板 移位架 对轮 杆架 尖头 塞入 打孔方式 打孔过程 打孔位置 打孔座 上移动 伸缩杆 最大化 工作台 侧板 打滑 开合 托板 支腿 底座 磨损 交错 抽出 移动 | ||
1.一种汽车轮骨打孔装置,包括打孔座(1)、固定座(2)和底座(3),其特征在于:所述打孔座(1)通过侧板(7)和移位架(5)构成,所述侧板(7)底部一侧设置防偏轨(4),所述移位架(5)设置于侧板(7)顶部一侧,且所述移位架(5)一侧设置支腿(6),所述支腿(6)连接底座(3),所述底座(3)底部设置有重墩(9),所述重墩(9)上方设置限位板(10),且所述重墩(9)顶部一侧设置托板(11),所述移位架(5)下方设置液压打孔器(8),所述液压打孔器(8)下方设置固定座(2),所述固定座(2)包括有工作台(15)和轮骨卡(12),所述工作台(15)底部设置缓冲弹簧(13),且所述工作台(15)上方设置轮骨卡(12),所述轮骨卡(12)一侧设置伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)连接开合钮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述移位架(5)为若干个杆交错构成的网状结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述工作台(15)顶部两侧的纵向长度大于底部两侧的纵向长度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述重墩(9)侧面为梯形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述液压打孔器(8)的针头为螺纹结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮骨打孔装置,其特征在于:所述工作台(15)的底部四角均设置有缓冲弹簧(13)。
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