[发明专利]一种船用螺旋桨铸造3D增材制造方法

说明书

本发明公开了一种船用螺旋桨铸造3D增材制造方法，包括以下方法步骤，a，建模，通过三维制作软件将虚拟三维空间构建出具有三维数据的模型,构建出完整的螺旋桨模型；b，切片处理，将整个3D模型切成一片一片，设计好打印的路径填充密度，角度，外壳，并将切片后的文件储存成.gcode格式，然后，再通过3D打印机控制软件，把.gcode文件发送给打印机并控制3D打印机的参数；c，打印过程，启动3D打印机，通过数据线、SD卡、等方式把STL格式的模型切片得到.gcode文件传送给3D打印机；d，完成打印，后期处理。本发明具有快速成形、快速制造，并且具有轻量化、整体化、长寿命、高可靠性的特点，进一步提高了3D打印技术在航海制造领域的应用。

技术领域

本发明涉及3D生产加工技术领域，尤其是一种船用螺旋桨铸造3D增材制造方法。

背景技术

增材制造技术是指基于离散-堆积原理，由零件三维数据驱动直接制造零件的科学技术体系。基于不同的分类原则和理解方式，增材制造技术还有快速原型、快速成形、快速制造、3D打印等多种称谓，其内涵仍在不断深化，外延也不断扩展，这里所说的“增材制造”与“快速成形”、“快速制造”意义相同。工业化的LSF-V大型激光立体成形装备所谓数字化增材制造技术就是一种三维实体快速自由成形制造新技术，它综合了计算机的图形处理、数字化信息和控制、激光技术、机电技术和材料技术等多项高技术的优势，学者们对其有多种描述。西北工业大学凝固技术国家重点实验室的黄卫东教授称这种新技术为“数字化增材制造”，中国机械工程学会宋天虎秘书长称其为“增量化制造”，其实它就是不久前引起社会广泛关注的“三维打印”技术的一种。西方媒体把这种实体自由成形制造技术誉为将带来“第三次工业革命”的新技术。然而目前市场并未出现螺旋桨的3D打印制造方法，市场需求较大，针对以上的问题，在此我们提出一种船用螺旋桨铸造3D增材制造方法。

发明内容

本发明为解决上述现象，采用以下改性的技术方案，一种船用螺旋桨铸造3D增材制造方法，包括以下方法步骤，

a，建模，通过三维制作软件将虚拟三维空间构建出具有三维数据的模型,构建出完整的螺旋桨模型；

b，切片处理，将整个3D模型切成一片一片，设计好打印的路径填充密度，角度，外壳，并将切片后的文件储存成.gcode格式，然后，再通过3D打印机控制软件，把.gcode文件发送给打印机并控制3D打印机的参数；

c，打印过程，启动3D打印机，通过数据线、SD卡、等方式把STL格式的模型切片得到.gcode文件传送给3D打印机；

d，完成打印，后期处理，3D打印机完成工作后，取出物体，做后期处理，在打印一些悬空结构的时候，需要有个支撑结构顶起来，然后才可以打印悬空上面的部分，将部分多余的支撑需要去掉，做后期处理，完成加工。

作为本发明的进一步优选方式，步骤c中，在打印时，选择特殊的打印材料，所述打印材料包括钛合金，钴铬合金，不锈钢，铝，陶瓷粉和铜合金，选择钛合金，钴铬合金，不锈钢，铝，陶瓷粉和铜合金通过按照1:1.5:1.25:0.8:0.75:0.5的比例进行充分混合而成。

作为本发明的进一步优选方式，步骤a中，建模包括以下方法，S1、直接下载模型，从网络上进行下载合适尺寸大小的螺旋桨3D模型；S2、通过3D扫描仪逆向工程建模，3D扫描仪逆向工程建模就是通过扫描仪对实物进行扫描，精确描述物体三维结构的一系列坐标数据，输入3D软件中完整的还原出物体的3D模型； S3、用建模软件建模，市场上有很多的3D建模软件，选用3DMax,Maya,CAD用来进行三维建模。

作为本发明的进一步优选方式，步骤c，打印过程中，首先装入3D打印材料，调试打印平台，设定打印参数，然后打印机开始工作，材料会一层一层地打印出来，层与层之间通过打印胶水进行粘合，并按照横截面将图案固定住，最后一层一层叠加起来，最终经过分层打印、层层粘合、逐层堆砌。