[发明专利]用于柴油机EGR系统进气集管混合气体的氧浓度测量装置在审
| 申请号： | 201711494522.1 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN107907579A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 许德春 | 申请（专利权）人： | 中船动力研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01N27/409 | 分类号： | G01N27/409 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 200129 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 柴油机 egr 系统 进气集管 混合气体 浓度 测量 装置 | ||
1.一种用于柴油机EGR系统进气集管混合气体的氧浓度测量装置，其特征在于：所述氧浓度测量装置包括直接连接于所述进气集管上的氧化锆氧浓度传感器，该氧化锆氧浓度传感器包括固定连接于法兰上的金属壳体和设置于该金属壳体内的氧化锆管，该氧化锆管连接于所述金属壳体内靠所述进气集管的开口处，所述金属壳体上设有穿过该金属壳体的参比气体引入管，该参比气体引入管将参比气体引入所述氧化锆管内侧的传感器内腔，该氧化锆管的内侧与所述参比气体接触，外侧直接与所述进气集管内的混合气体接触，该氧化锆管外侧的混合气体与内侧的参比气体的气体压力差不大于0.5bar；所述氧浓度测量装置通过实时测得所述氧化锆管两侧的电极电势差，经过换算得到混合气体当前的氧浓度。
2.根据权利要求1所述的用于柴油机EGR系统进气集管混合气体的氧浓度测量装置，其特征在于：所述的金属壳体上设置有用于置换新的参比气体的节流孔。
3.根据权利要求1所述的用于柴油机EGR系统进气集管混合气体的氧浓度测量装置，其特征在于：所述的氧化锆氧浓度传感器还包括有能透气的微孔铂电极，该微孔铂电极设置于所述氧化锆管的内外壁上，外侧设有带孔的陶瓷保护层。
4.根据权利要求1所述的用于柴油机EGR系统进气集管混合气体的氧浓度测量装置，其特征在于：所述的氧化锆氧浓度传感器还包括有进行加热处理的加热丝和用于温度反馈的热电偶，该加热丝和热电偶设置于所述传感器内腔中且位于所述氧化锆管的附近。
5.根据权利要求1所述的用于柴油机EGR系统进气集管混合气体的氧浓度测量装置，其特征在于：所述的氧化锆管为以氧化锆作为固体电解质制成的微孔管。
6.根据权利要求1所述的用于柴油机EGR系统进气集管混合气体的氧浓度测量装置，其特征在于：所述的氧浓度测量装置通过下列公式获得混合气体的氧浓度：
式中，E-氧化锆管两侧的电极电势差(mV)，
R-理想气体常数，
F-法拉第常数，
T-热力学温度，
P1-被分析的混合气体氧浓度(％)，
P2-参比气体氧浓度(％)。
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