[发明专利]高速公路绿通车管理系统及管理方法在审
申请号: | 201711495986.4 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN108171987A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 于光;杨涛;周建波;王宜祥 | 申请(专利权)人: | 齐鲁交通发展集团有限公司烟台分公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06Q50/30 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 张辉 |
地址: | 264003 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位置信息单元 存储单元 管理系统 检测系统 检测装置 手持终端 服务器 数据库 高速公路管理 高速公路 访问服务器 货物信息 无线通信 异常车辆 地理位置 管理 检测 | ||
本发明属于高速公路管理领域,具体涉及高速公路绿通车管理系统及管理方法。本发明包括位于检测现场的检测装置及手持终端、与检测装置及手持终端分别进行无线通信的绿通车检测系统、服务器,所述服务器内设置有用于存放绿通车信息及绿通车货物信息的数据库、用于存放当前绿通车所处地理位置的位置信息单元、用于存放异常车辆信息的存储单元,所述绿通车检测系统访问服务器内的数据库、位置信息单元及存储单元。
技术领域
本发明属于高速公路管理领域,具体涉及高速公路绿通车管理系统及管理方法。
背景技术
在高速公路收费站通过对绿通车的检测,来排除假冒绿通车的行为,例如:非农产品运输、未申报绿通车的车辆等,对于绿通车的现场检查需要快速进行车厢内运输货物图片信息的获取,缩短绿通车等待检测的时间,提高执法效率。
目前绿通车的检查主要存在以下几个问题:
1.绿通车检测方式主要通过收费员携带相机进行人工检查,这种方式检查速度慢,车流量较大的时间段极易造成收费站拥堵、对大型货柜箱体等车辆检危险性高、对装载容量不够或者装载不规范的鲜活车辆通过人工对箱体内检查难度大,无法准确识别、检查完成后需要将相机中的照片导入电脑中,数据处理时间长、易出错。
2.采取人工检查方法对信息的采集主观性较强,车辆放行随意性大,监控室无法掌握,事后追责困难。
3.通过大型X射线装置辐射透视成像技术检查,但此检查方法成本太高,占地面积和建筑面积太大,此绿通检测设备在绿通检验过程中不但对驾驶员会造成辐射,并且对长期工作于收费站的绿通检验人员会造成更大的辐射;其次,大型X射线检测设备的成本巨大,高达几百万元,而很多收费站车流量较少,对于安装该昂贵的检测设备,实属浪费,并且不实用。
发明内容
针对现有技术中绿通车检测存在的问题,本发明提供高速公路绿通车管理系统及管理方法,本发明集拍照、检测、审批等一体化、智能化、便捷化的管理系统,系统采用视频采集、图像识别、图像处理、无线通讯、数据处理、移动定位等多项专业技术,实现高效、准确、安全、低成本检测。
为实现上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明提供高速公路绿通车管理系统,其特殊之处在于:包括位于检测现场的检测装置及手持终端、与检测装置及手持终端分别进行无线通信的绿通车检测系统、服务器,所述服务器内设置有用于存放绿通车信息及绿通车货物信息的数据库、用于存放当前绿通车所处地理位置的位置信息单元、用于存放异常车辆信息的存储单元,所述绿通车检测系统访问服务器内的数据库、位置信息单元及存储单元。
进一步地,所述检测装置的摄像头内设置有无线接收模块,所述手持终端通过无线通信模块访问摄像头及绿通车检测系统,所述位置信息单元通过手持终端的GPRS模块获取当前绿通车的位置信息。
进一步地,所述绿通车检测系统内设置有判断单元、图像获取单元;所述图像获取单元用于存放检测装置的摄像头传送的现场绿通车拍照信息,所述判断单元用于根据图像获取单元内的现场绿通车拍照信息以及数据库内信息判断是否为绿通车。
进一步地,所述绿通车检测系统内还设置有绿通车管理单元、检测结果存储单元,所述绿通车管理单元用于对绿通车的信息属性进行管理,所述检测结果存储单元用于对判断单元的结果进行存储并将判断结果反馈至位于现场的手持终端。
进一步地,所述绿通车检测系统内还设置统计单元、查询单元,所述统计单元用于对现场绿通车的检测信息按类别统计,所述查询单元用于对现场绿通车的检测详情进行查询。
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