[发明专利]适用于发动机进气歧管的定位构造

说明书

本发明公开了一种适用于发动机进气歧管的定位构造，包括设置于进气歧管安装面上的定位凸台和设置于气缸盖安装面上且与定位凸台对应的定位孔，通过所述定位凸台与定位孔的相互配合，从而实现了在不需要额外增加辅助器件的同时，使进气歧管各支管出气口与气缸盖气道进气口精准对位连接。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种适用于发动机进气歧管的定位构造。

背景技术

随着汽车制造业的不断发展，在保证汽车质量的前提下，如何让汽车组装工艺更加简便化、低成本已成为当下汽车制造业的首要问题。

在目前汽车发动机的进气歧管的安装工艺上，国内多采用以下两种方法实施安装，一、通过螺栓孔和螺栓定位，此方法由于螺栓和螺栓孔配合公差大，所以定位精度较低；二、采用额外定位销定位，定位精度高，但成本相应增加。

因此，需要一种装置，在保证汽车质量的前提下，还能在降低成本的同时，提高进气歧管安装时定位精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型适用于发动机进气歧管的定位构造，旨在解决现有技术中的如何在保证质量的前提下，降低成本且使进气歧管的安装更加精准的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种适用于发动机进气歧管的定位构造，所述适用于发动机进气歧管的定位构造包括设置于进气歧管安装面上的定位凸台和设置于气缸盖安装面上且与定位凸台对应的定位孔。

其中，所述定位凸台包括第一定位凸台和第二定位凸台，所述第一定位凸台和第二定位凸台对称设置于进气歧管安装面上，

其中，所述定位孔包括两个，对称设置于气缸盖安装面上，

其中，所述第一定位凸台为“十”字形，所述第二定位凸台为“I”字形，

其中，所述第一定位凸台顶部的四端均设有弧形过渡段，所述第二定位凸台顶部的两端均设有弧形过渡段，

其中，所述定位凸台与进气歧管为一体成型，

本发明的一种适用于发动机进气歧管的定位构造，通过所述定位凸台与定位孔的相互配合，从而实现了在不需要额外增加辅助器件的同时，使进气歧管各支管出气口与气缸盖气道进气口精准对位连接。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明适用于发动机进气歧管的定位构造的结构示意图；

图2是本发明适用于发动机进气歧管的定位构造的定位凸台的安装示意图；

图3是本发明适用于发动机进气歧管的定位构造的第一定位凸台的放大图；

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。