[发明专利]一种用于煤炭作业运输车在审
申请号: | 201711496646.3 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN108163032A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 唐川 | 申请(专利权)人: | 重庆市合川区川柠农业发展有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401520 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车斗 车斗架 侧门板 底板 装载装置 运输车 挂钩装置 活动连接 煤炭作业 支撑结构 弹簧扣 卸料 焊接 铰链活动连接 倾斜支撑板 活动安装 煤炭 上端 连接头 上表面 支撑柱 侧翻 车架 轴承 行驶 | ||
本发明公开了一种用于煤炭作业运输车,包括支撑结构和装载装置,支撑结构包括底板和车斗架,底板的上表面焊接有车斗架,车斗架内活动安装有装载装置,装载装置包括车斗和侧门板,车斗的一侧通过设有的第一铰链活动连接有侧门板,底板的一端焊接有连接头,车斗架的两侧上端通过设有的挂钩装置活动连接于车斗架上,侧门板的上下方且位于车斗的外表面分别固定连接有弹簧扣和倾斜支撑板。有益效果:通过在车斗的一侧设置有侧门板和弹簧扣,用于从侧部卸料,便于卸料的同时减轻车斗内部的煤炭重量,有利于将车斗推翻将煤炭彻底倒掉,通过在车斗与车架之间设置有支撑柱、轴承和挂钩装置活动连接,用于固定,防止运输车在行驶中侧翻。
技术领域
本发明涉及运输车技术领域,具体为一种用于煤炭作业运输车。
背景技术
运输车是用于运输的一种交通工具,根据功能的不同分为很多种,就煤矿开采运输而言,需要体积小,载货量大,方便卸货的运输车,从而有利于在狭小的航道内运输。
目前所使用的煤炭作业运输车卸料较为麻烦,同时不便于将车斗推翻,操作繁琐,质量较重,严重影响运输效率和消耗工人体力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于煤炭作业运输车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于煤炭作业运输车,包括支撑结构和装载装置,所述支撑结构包括底板和车斗架,所述底板的上表面焊接有所述车斗架,所述车斗架内活动安装有所述装载装置,所述装载装置包括车斗和侧门板,所述车斗的一侧通过设有的第一铰链活动连接有所述侧门板,所述底板的一端焊接有连接头,所述车斗架的两侧上端通过设有的挂钩装置活动连接于所述车斗架上,所述侧门板的上下方且位于所述车斗的外表面分别固定连接有弹簧扣和倾斜支撑板,所述车斗架的两端中部均固定连接有车斗支撑板。
进一步的,所述弹簧扣包括弹簧杆、固定块和压板,所述弹簧杆的一侧通过设有的连接块固定连接于所述车斗的外侧壁上,所述侧门板的顶部且位于所述弹簧杆的一侧固定连接有固定块,所述弹簧杆的一侧底部且位于所述固定块的内侧固定连接有勾头,所述弹簧杆的下方设置有弹簧支撑板,所述弹簧支撑板的一端固定连接于所述车斗的外侧壁上,所述弹簧杆与所述弹簧支撑板之间设置有有一组复位弹簧,所述弹簧杆的顶部设置有所述压板。
进一步的,所述连接块靠近所述弹簧杆的一侧内部开设有内卡槽,所述弹簧杆的一侧且位于所述内卡槽的内部固定连接有外卡头。
进一步的,所述车斗与所述车斗支撑板之间均通过设有的支撑柱活动连接,所述支撑柱与所述车斗支撑板的连接处均设置有轴承。
进一步的,所述挂钩装置包括插孔板、活动板和第一插销,所述车斗架的顶端支架上均焊接有所述插板孔,所述车斗的上端外表面且位于所述插板孔的上方均设置有所述活动板,所述活动板与所述插板孔之间通过设有的第一插销连接固定,所述活动板与所述车斗之间均通过设有的第二铰链活动连接。
进一步的,所述底盘的底部两端均设置有防撞胶垫,所述连接头上穿插有第二插销。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过在车斗的一侧设置有侧门板和弹簧扣,用于从侧部卸料,便于卸料的同时减轻车斗内部的煤炭重量,有利于将车斗推翻将煤炭彻底倒掉,通过在车斗与车架之间设置有支撑柱、轴承和挂钩装置活动连接,用于固定,防止运输车在行驶中侧翻,同时结构简单,操作便捷,节省工人体力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明侧门板打开卸料时的结构示意图;
图3是本发明弹簧扣的结构示意图;
图4是本发明挂钩装置的结构示意图;
图5是本发明连接块与弹簧杆的连接结构示意图。
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