[发明专利]油位调节装置及自动变速器

说明书

本发明涉及自动变速器技术领域，尤其是涉及一种油位调节装置及自动变速器。该油位调节装置用于垂直连接于自动变速器的底部，包括放油螺栓、油管和堵塞；放油螺栓具有贯通的泄油孔；油管可拆卸连接于放油螺栓的尾部，油管与泄油孔连通构成用于液油流出的泄油通道；堵塞用于封堵于放油螺栓的泄油孔，且堵塞与放油螺栓之间设置有密封圈。该油位调节装置集放油与油位调节功能为一体，实现对变速箱内液油精准的液位调节。通过改变油管的长度，连接到放油螺栓，可以实现对变速箱内不同高度液油的液位调节，使用方便。且在堵塞与放油螺栓之间设置有密封圈，有效提高了堵塞的密封性，降低了漏油的风险、消除了安全隐患。

技术领域

本发明涉及自动变速器技术领域，尤其是涉及一种油位调节装置及自动变速器。

背景技术

自动变速器内部润滑油的油量和油位控制对于自动变速器的寿命至关重要，一旦控制不好会有变速器内部元件损坏的风险。所以自动变速器都有各自的油位控制方法，大多自动变速器都使用油位标尺，将油位标尺从指定位置插入变速器内部，稍后取出油位标尺之后根据标尺位置确定内部油液面和油量。

目前，采用一种放油螺栓排出自动变速器内多余的液油，但是其结构固定，其插入自动变速器内的长度决定了自动变速器内的油位标定只能是一固定值，适用范围单一，使用不够方便，并且存在漏油的安全隐患。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种油位调节装置，解决了现有技术中放油螺栓结构固定，对自动变速器内的油位标定适用范围单一，使用不够方便，并且存在漏油的安全隐患的技术问题。

本发明的目的之二在于提供一种自动变速器，解决了现有技术中放油螺栓结构固定，对自动变速器内的油位标定适用范围单一，使用不够方便，并且存在漏油的安全隐患的技术问题。

针对上述目的之一，本发明提供以下技术方案：

本发明提供的一种油位调节装置，用于垂直连接于自动变速器的底部，包括：放油螺栓、油管和堵塞；

所述放油螺栓具有贯通的泄油孔；

所述油管可拆卸连接于所述放油螺栓的尾部，所述油管与所述泄油孔连通构成用于液油流出的泄油通道；

所述堵塞用于封堵于所述放油螺栓的泄油孔，且所述堵塞与所述放油螺栓之间设置有密封圈。

作为一种进一步的技术方案，所述放油螺栓包括螺杆和螺帽，所述螺杆外周设有用于与变速器连接的紧固螺纹，所述螺杆的泄油孔内设置有用于连接所述油管的连接螺纹。

作为一种进一步的技术方案，所述泄油孔包括位于所述螺帽的堵孔和位于所述螺杆部的出油孔；所述堵孔的直径大于所述出油孔的直径，且所述堵塞的一端穿过所述堵孔匹配连接所述出油孔。

作为一种进一步的技术方案，所述堵塞为堵塞螺栓。

作为一种进一步的技术方案，所述油管包括一体成型的连接部与管道部，所述连接部的外周设置有用于与所述放油螺栓螺纹连接的外螺纹。

作为一种进一步的技术方案，所述管道部靠近所述连接部的外周环形阵列有多个加强翅片。

作为一种进一步的技术方案，所述油管连接所述放油螺栓一端的内径大于所述油管自由端的内径。

针对上述目的之二，本发明提供以下技术方案：

本发明提供一种自动变速器，包括油箱底壳和如上述技术方案提供的任一种所述的油位调节装置，所述油位调节装置的放油螺栓垂直连接于所述油箱底壳的底部；

所述油管伸入所述自动变速器内。