[发明专利]一种基于定位信息来调整遮阳件位置的汽车在审
申请号: | 201711500350.4 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108099556A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 叶大可 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州乐可机电科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315142 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳件 汽车 信息分析单元 定位信息 驱动单元 弯道 直道 收缩 控制驱动装置 驾驶员眼睛 驱动 采集单元 导航系统 获得信息 驱动装置 所处位置 弯道行驶 姿态识别 遮阳片 车体 遮阳 拼接 | ||
本发明方案为一种基于定位信息来调整遮阳件位置的汽车,包括车体,遮阳件,驱动装置,位置及姿态识别单元,控制单元,采集单元;控制单元根据汽车的所处位置、所处姿态、驾驶员眼睛相对于汽车的位置、当前时间来控制驱动装置驱动遮阳件;还包括驱动单元,信息分析单元;遮阳件由若干遮阳片拼接而成,驱动单元驱动遮阳件在展开位和收缩位之间进行切换,信息分析单元从导航系统中获得信息,进而判断汽车是处于弯道或直道;当汽车处于弯道时,控制单元控制遮阳件处于展开位;当汽车处于直道时,控制单元控制遮阳件处于收缩位。本发明方案具有以下优点:能自动调节遮阳件的位置,且这种汽车在弯道行驶时也具有良好的遮阳效果。
技术领域
本发明方案涉及一种汽车的制造邻域。
背景技术
一般意义上的汽车,遮阳件都需要手动调节,如此会分散驾驶员的注意力,鉴于此,人们发明一种可自动调节遮阳件位置的汽车,申请号为201510182713.9的中国专利作出了有益改进,刚开了一种基于定位信息来调整遮阳件位置的汽车,包括车体,遮阳件,用以驱动遮阳件的驱动装置,还包括位置及姿态识别单元,控制单元,采集单元;位置及姿态识别单元用以对汽车的二方面特征进行识别:第一方面,汽车处于何种位置,第二方面,汽车处于何种姿态;采集单元用以采集驾驶员眼睛相对于汽车的位置;控制单元中设置有时钟系统以使控制单元能知晓当前时间;位置及姿态识别单元把识别信号输入控制单元,采集单元把采集信号输入控制单元,驱动装置接受控制单元的控制;控制单元根据汽车的所处位置、所处姿态、驾驶员眼睛相对于汽车的位置、当前时间来控制驱动装置驱动遮阳件,以使遮阳件在驾驶员眼睛和太阳之间形成阻隔;位置及姿态识别单元包括一导航系统,导航信息分析系统;导航系统对汽车的位置进行定位,导航信息分析系统根据汽车在道路上的行驶过程得出汽车在东南西北方位上的朝向。由一般物理知识可得出三个结论:一、由于地球与太阳的位置关系是有规律可寻的,当当前时间确定后,地球与太阳的位置关系也确定下来,二、当汽车的位置及姿态确定后,汽车与地球的关系也确定下来,三、当采集单元把采集信号输入控制单元后,驾驶员眼睛相对于汽车的位置也确定下来,由此可见,当汽车的所处位置、所处姿态、驾驶员眼睛相对于汽车的位置、当前时间确定下来后,驾驶员眼睛与太阳之间的位置关系就确定了,所以控制单元可根据这些要素来控制驱动装置驱动遮阳件,以使遮阳件在驾驶员眼睛和太阳之间形成阻隔。该发明的技术在运行过程中不受外界环境干扰,可靠性高。但在实际模拟应用中,上述技术方案还存在不足之处,具体如下:当汽车在弯道中行驶时,汽车的朝向不断变化,由于汽车的姿态变化过于快速,驱动装置很难及时作出反应,对遮阳件的位置作出合理安排,即遮阳件容易轻微失位,从而造成遮阳效果不佳,基于此,有必要对上述技术方案进行改进,以克服其不足之处。
发明内容
本发明方案要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种且能自动调节遮阳件位置的汽车,且这种汽车在弯道行驶时也具有良好的遮阳效果。
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