[实用新型]脉冲模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，尤其是脉冲模拟装置。

背景技术

目前主要通过降低发动机排气口处废气的温度来减少氮氧化物的排放。通常在发动机的排气口安装换热器来降低废气温度。发动机排气口处排出的废气具有一定压力和温度，因此要求换热器能够耐压、使用寿命长。

换热器生产完成后通常检验产品的外观和气密性，对换热器的使用寿命没有做检测，因为没有合适的检测设备，不能模拟汽车的尾气的脉冲。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够模拟汽车尾气脉冲的脉冲模拟装置，具体技术方案为：

脉冲模拟装置，包括调压阀、电磁阀、电子式压力表、控制系统、储油罐、快速接头、示波器和调压装置； 所述调压阀分别与储气罐和电磁阀连接，所述电磁阀通过管道与储油罐的顶部连接，所述电子式压力表通过三通管安装在储油罐和电磁阀之间，所述快速接头不少于四个，快速接头通过管道与储油罐下方的出油口连接，所述示波器通过压力传感器与快速接头连接，所述调压装置与快速接头连接；所述电磁阀和电子式压力表均与控制系统连接；所述电磁阀上装有电磁阀阀门，电磁阀阀门上装有消声器；所述储油罐的顶部设有油罐阀门，内部装有防冻油，所述快速接头分别与换热器的进水口和出水口连接。

所述调压装置包括调压阀门和泄压管，所述调压阀门与快速接头连接，所述泄压管与调压阀门连接，泄压管的另一端设有泄压管阀门。

还包括排气阀门和排气管，所述排气阀门的一端通过管道与出油口连接，另一端与排气管连接，所述排气阀门和排气管均垂直安装，所述排气管的高度不低于储油罐中防冻油的液位。

还包括漏液报警器，所述漏液报警器包括两片齿形检测片，所述齿形检测片上等间距设有多个齿，两片齿形检测片的齿交错安装，且不相互接触，所述齿形检测片分别与控制系统连接。

所述油罐阀门为球阀，所述电磁阀阀门为闸阀。

所述调压阀门为闸阀。

所述排气阀门为球阀。

所述储油罐侧面设有视液管。

所述管道为透明PU管。

调压阀用于调整储气罐的输出压力。

电磁阀按照设定的频率切换，对储油罐进行加压和降压，实现脉冲的模拟。电磁阀为二位三通电磁阀，进气口与调压阀连接，工作口与储油罐连接，排气口与电磁阀阀门连接，电磁阀阀门上装有消声器。进气口与工作口连接时，高压气体进入储油罐中冲击防冻油，防冻油冲击换热器。电磁阀切换后，工作口与排气口连接，储油罐中的高压气体从排气口排出，储油罐的压力恢复到大气压。电磁阀根据设定的频率往复切换，实现设定频率的脉冲。

电磁阀阀门安装在电磁阀的排气口，控制排气速度，从而控制脉冲波形。电磁阀阀门采用闸阀，通过旋转把手控制闸阀开启的大小，从而控制排气速度，能实现较为精确的控制。如果采用球阀，控制精度较差。旋转把手时观察示波器的波形，直到显示为需要的波形。

电子式压力表检测管路中的气压，当压力小于设定范围值时，控制系统发出报警并停止试验，防止管路泄露导致试验无效。

储油罐顶部的油罐阀门作为注油口使用，也可作为排气口。油罐阀门使储油罐密封，能保存压力。油罐阀门采用球阀，球阀的手柄只要旋转90度即可完全打开，使用方便。

储油罐的侧面设有视液管，视液管用于观察储油罐内部防冻油的液位。

储油罐下方设有出油口，出油口与透明的PU管道连接。排气阀门通过三通管垂直安装在管道上方，排气阀门的另一端垂直装有透明的PU排气管，排气管的高度要大于储油桶中的防冻油的液位，否则打开排气阀门时，储油罐中的防冻油会从排气管中溢出。当换热器中的空气顺着管道流向储油桶时必须经过排气阀门下方的三通管，排气阀门打开，空气顺着三通管进入排气阀门，再进入到排气管，然后排到空气中。透明的PU管方便观察管路中的各种情况，包括防冻油和气泡的情况。

出油口处的管道采用透明PU管道，管道通过三通管连接有7个快速接头，每两个快速接头组成一组，快速接头分别与换热器的进水口和出水口连接，可以同时测试三个换热器。剩余的一个快速接头与压力传感器连接，压力传感器与示波器连接，示波器显示脉冲模拟装置管路中的脉冲波形。

管道通过三通管还连接有调压阀门，调压阀门的另一端连接有泄压管，泄压管的直径大于管道直径，泄压管的末端装有泄压管阀门。调压阀用于调节波形的幅度。调压阀门采用闸阀，闸阀控制精确，可以慢慢旋转把手，观察示波器的波形，直到波形达到需要的幅度。