[实用新型]一种电车钢轨扣件组有效
申请号: | 201720002372.7 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN206581082U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 吴元炸 | 申请(专利权)人: | 台州大华铁路材料有限公司 |
主分类号: | E01B9/48 | 分类号: | E01B9/48;E01B9/68 |
代理公司: | 上海沪慧律师事务所31311 | 代理人: | 李秀兰 |
地址: | 317100 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电车 钢轨 扣件 | ||
1.一种电车钢轨扣件组,包括铁垫板(1),螺栓组件和弹条(3),其特征在于,所述铁垫板(1)上方安装有弹性垫板(4),弹性垫板(4)包括轨下弹性垫板(41)和复合弹性垫板(42),轨下弹性垫板(41)可拆卸安装在复合弹性垫板(42)上方,复合弹性垫板(42)贴合在所述铁垫板(1)的上端面;弹性垫板(4)两侧扣接有绝缘轨距块(5);所述铁垫板(1)向上凸起形成凸块(11),凸块(11)上表面向下凹陷形成凹槽(111),所述弹条(3)一边抵在该凹槽(111)内,另一边抵在所述绝缘轨距块(5)上端面;所述螺栓组件包括第一螺栓(21)和第二螺栓(22),第一螺栓(21)贯穿所述弹条(3),第二螺栓(22)贯穿所述铁垫板(1)伸入地面以下,所述铁垫板(1)与地面之间还压设有绝缘垫板(6)。
2.根据权利要求1所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述轨下弹性垫板(41)为由天然橡胶制成的块状结构;所述复合弹性垫板(42)为由聚酯弹性体和高分子耐磨材料复合制成的块状结构。
3.根据权利要求1或2所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述轨下弹性垫板(41)上表面为光滑的平面,所述复合弹性垫板(42)下表面截面呈锯齿形状。
4.根据权利要求1或2所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述轨下弹性垫板(41)下端成型有若干个锁紧件(411),所述复合弹性垫板(42)上方成型有凹腔(421),凹腔(421)四周成型有台阶结构(422),所述轨下弹性垫板(41)通过卡扣连接在复合弹性垫板(42)上。
5.根据权利要求1所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述弹条(3)为B型弹条(3),包括第一弯折部(31)、第二弯折部(32)、第三弯折部(33)、第一触角(34)和第二触角(35),第一弯折部(31)、第三弯折部(33)抵接在所述铁垫板(1)的凸块(11)上;第二弯折部(32)、第一触角(34)和第二触角(35)抵接在所述绝缘轨距块(5)上方,所述第一螺栓(21)贯穿所述第二弯折部(32)。
6.根据权利要求1所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述第一螺栓(21)上端部固定有螺母一(211),螺母一(211)和所述弹条(3)之间安装有垫圈一(212)。
7.根据权利要求1所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述第二螺栓(22)上端部所述铁垫板(1)之间安装有垫圈二(222),第二螺栓(22)外周延伸入地面以下部分套设有套管(7)。
8.根据权利要求6所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述垫圈二(222)为重型弹簧垫圈,重型弹簧垫圈和铁垫板(1)之间压设有平垫圈(223)。
9.根据权利要求1所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述铁垫板(1)上还套设有防尘罩(8),所述螺栓组件、弹条(3)、绝缘轨距块(5)均位于该防尘罩(8)内部。
10.根据权利要求1所述的电车钢轨扣件组,其特征在于:所述绝缘轨距块(5)由玻纤增强聚酰胺材料制成,所述绝缘垫板(6)由橡塑材料制成。
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