[实用新型]一种高效运输制冷装置有效
申请号: | 201720002554.4 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN206488494U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 邝维盛 | 申请(专利权)人: | 广东劲达科技发展有限公司 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;F25D19/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人: | 陈晓清 |
地址: | 517000 广东省河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 运输 制冷 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及制冷装置技术领域,具体为一种高效运输制冷装置。
背景技术
制冷装置主要是研究和选用性能匹配的主机与辅机,并用不同的管道连接组成不同特性的制冷系统,它是用于与建筑、结构、给排水、采暖通风、机械传送、电力电照以及自动控制等多个工种密切组合的一种装置。
现有的运输制冷装置在使用过程中,由于制冷装置的制冷效果较差,导致运输路途较长时,容易造成制冷物品的损坏,从而降低制冷装置的制冷效果,影响运输车对物品的运输。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效运输制冷装置,具备高效制冷的优点,解决了现有制冷装置制冷效果差影响运输车对物品进行运输的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效运输制冷装置,包括制冷装置本体,所述制冷装置本体的内部设有制冷室,所述制冷室的内部固定安装有冷凝管,所述冷凝管的底部固定连通有连接管,所述连接管的底部固定连通有干燥液储存器,所述冷凝管的底部通过连接管与干燥液储存器的顶部进行固定连通,所述冷凝管的左侧固定连通有管道,所述管道的左侧固定连通有压缩机,所述冷凝管的左侧通过管道与压缩机的右侧进行固定连通,所述制冷室的内部固定安装有制动电机,所述制动电机的右侧固定连接有变速器,所述变速器的右侧与压缩机的左侧进行固定连接,所述制冷室的内部固定安装有蒸发器,所述蒸发器位于制动电机的下方,所述制冷室的内部固定安装有风机,所述风机包括转动电机,所述转动电机的底部固定连接有转轴,所述转轴的外侧固定连接有挡板,所述转轴的外侧套接有套筒,所述套筒的顶部与挡板的底部相接触,所述转轴的底部固定连接有固定盖。
优选的,所述制冷装置本体的顶部开设有排风口,所述制冷装置本体的底部开设有出风口,所述出风口的数量为两个。
优选的,所述制冷装置本体的底部固定连接有通风板,所述通风板位于两个出风口之间。
优选的,所述制冷装置本体的正面开设有散热口,所述散热口呈矩形形状。
优选的,所述散热口的数量为十八个,六个所述散热口为一排,所述散热口的排数为三排。
优选的,所述转轴的外侧固定连接有扇叶,所述扇叶的数量为两个,两个所述扇叶分别位于转轴的左侧与转轴的右侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过设置制冷室使冷凝管、压缩机和蒸发器之间设有间隔,防止冷凝管、压缩机和蒸发器之间距离较近,造成仪器的损坏,通过设置散热口提高制冷装置本体的散热性,通过设置变速器和制动电机提高压缩机的转动效果,从而提高制冷装置本体的制冷效果,通过设置风机提高冷风的排出速率,从而提高制冷装置本体的制冷效果,达到了高效制冷的优点,从而有效的解决了现有制冷装置制冷效果差影响运输车对物品进行运输的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用新型结构侧视图;
图4为本实用新型局部结构示意图。
图中:1制冷装置本体、2排风口、3出风口、4散热口、5制冷室、6冷凝管、7连接管、8干燥液储存器、9管道、10压缩机、11变速器、12制动电机、13蒸发器、14通风板、15风机、16转轴、17挡板、18套筒、19扇叶、20固定盖、21转动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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