[实用新型]一种可实现型钢万能立辊整体车削的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可实现型钢万能立辊整体车削的固定装置，属于轧辊车削辅助设备技术领域。

背景技术

在型钢生产中，每架万能轧机由两只万能水平辊和两只万能立辊组成，其中立辊是从动辊，分为平面立辊、弧面立辊和带槽立辊。组装完成的万能立辊包括立辊、立辊辊轴、立辊轴承和立辊端盖，立辊和立辊轴承是线下通过热装的方式进行组装，且不可拆卸。

带槽立辊的立辊凹槽开设于立辊的端面上，在使用带槽立辊的万能轧机中，立辊轧制吨位到量后，需要整体上车床进行车削，由于立车夹持爪只能夹持立辊端盖，若进行立辊的整体车削，需要将整个立辊置于立车旋转基座上，通过立车夹持爪将立辊端盖夹持，立车车刀对立辊进行车削时，由于立辊内部安装有立辊轴承，立车旋转基座旋转时立辊和立辊端盖之间就会相互转动，导致立辊无法车削，只能将立辊轴承和立辊拆卸后进行车削，大大降低了立辊轴承的使用寿命，车削效率低下，不可避免地影响正常生产。如何能够在避免拆卸立辊轴承的前提下实现立辊的整体车削成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可实现型钢万能立辊整体车削的固定装置，将立辊、立辊辊轴和立辊端盖连接为一个整体，从而实现立辊整体车削，提高车削作业率，延长立辊轴承使用寿命，保证正常生产。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种可实现型钢万能立辊整体车削的固定装置，包括固定支架、连接螺栓和顶紧螺栓；所述固定支架上开有上下贯通的连接螺孔和顶紧螺孔，连接螺栓穿过连接螺孔与立辊一端的立辊端盖螺纹连接，顶紧螺栓穿过顶紧螺孔，顶紧螺栓头部位于立辊端面的立辊凹槽中且与立辊凹槽的槽底相抵。

上述的一种可实现型钢万能立辊整体车削的固定装置，所述固定支架由U型板和2块水平翼板构成，2块水平翼板的一条边分别与U型板2个U型臂的顶边固定，固定后2块水平翼板分别向U型板U型口的左、右两侧延伸；连接螺孔和顶紧螺孔分别为2个，2个连接螺孔开设于U型板底部，2个顶紧螺孔分别开设于2块水平翼板上。

上述的一种可实现型钢万能立辊整体车削的固定装置，所述固定支架的长度小于立辊的最小使用直径，固定支架的U型板U型口的宽度与立辊端盖的直径相匹配，深度大于等于立辊端盖的厚度。

上述的一种可实现型钢万能立辊整体车削的固定装置，所述固定支架的中部固定有吊环。

安装本实用新型时，需要先在立辊一端的立辊端盖上加工与连接螺孔相匹配的螺孔，然后通过连接螺栓将固定支架与立辊端盖螺纹连接，顶紧螺栓前端头部位于立辊凹槽中并与凹槽槽底紧紧相抵完成安装；由于立辊两侧的立辊端盖通过立辊辊轴已经连接，本实用新型安装完毕后即实现立辊、立辊端盖和立辊辊轴的整体连接，立车旋转基座上的立车夹持爪夹持住未安装本实用新型的一侧的立辊端盖后，即可实现对立辊的夹持，立车旋转基座旋转时便可带动立辊旋转进行车削。本实用新型固定支架的整体长度要求小于立辊的最小使用直径，防止因固定支架过长影响车削；固定支架中部固定的吊环方便安装有本实用新型的立辊的吊装。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型可对万能立辊进行整体车削，省却了拆卸立辊轴承的繁琐工序，延长了立辊轴承的使用寿命，提高了车削效率，保证了正常生产。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图；

图2为图1中A部分放大图；

图3为固定支架主视图；

图中标记为：立辊1、立辊辊轴2、立辊轴承3、立辊端盖4、立辊凹槽5、立车旋转基座6、立车夹持爪7、立车车刀8、固定支架9、连接螺栓10、顶紧螺栓11、连接螺孔12、顶紧螺孔13、吊环14、U型板91、水平翼板92。

具体实施方式