[实用新型]一种道路标线划线斗有效

专利信息
申请号: 201720002676.3 申请日: 2017-01-03
公开(公告)号: CN206512580U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 朱新途;张云超;尹雨慧;陈建委;代娟;沙惠;肖江奋 申请(专利权)人: 广州市途威路面机械有限公司
主分类号: E01C23/24 分类号: E01C23/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511442 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 标线 划线
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域,具体是一种道路标线划线斗。

背景技术

道路标线划线斗是用于高速公路、城市道路等道路标线划线设备,车辆在行驶过程中,以道路标线作为一定的基准和限定,以免车辆与车辆之间、车辆与行人之间在道路中发生冲突导致严重的交通安全。在飞速发展的社会中,车辆的数量在不断的上涨,所以车辆与车辆之间必须有限制和规定,道路标线在交通规则中必不可少。车辆与行人之间,例如:斑马线的设定充分的划分了行驶的时间和线路,有利用交通的整体化。所以,道路标线在交通管制中必不可少,至关重要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路标线划线斗,其技术方案如下:

一种道路标线划线斗,包括底座焊件、底座、叉板、压板、压板固定、挡板、边刀、斗后轴、斗叉、斗叉连接、斗把和储料室,所述储料室由后板、左侧板、前板、右侧板围绕在和底座焊件的四边焊接构成,所述底座为L形板材,底座与后板平行设置,底座开设有出料通孔的一面对应连接在底座焊件的底部出料通孔处,使得两个出料通孔重合,所述底座焊件与左侧板和右侧板对应边的下方均焊接压板固定的一端,压板固定的另一端焊接与底座焊件平行的压板,而底座焊件和压板之间滑动连接叉板,叉板的一边与底座另一面形成一个可调节宽度的缝隙,所述叉板的另一边连接斗后轴,斗后轴的两端均活动连接在斗叉一端的凹槽内,斗叉的中部活动连接在储料室上焊接的斗叉连接上,斗把的一端与斗叉的另一端焊接。

作为本实用新型进一步的方案:所述储料室的后板外侧设置有后挡板,后挡板的表面开设有一对腰形孔,而底座焊件的对应侧面设置螺纹孔,螺栓穿过腰形孔并螺纹连接在螺纹孔内。

作为本实用新型进一步的方案:所述叉板与底座在不影响整机正常操作下适当的开设减重孔。

作为本实用新型进一步的方案:所述底座的两端固定连接挡板,挡板上固定设置有销轴和限位凸起,边刀转动连接在销轴上,且边刀的一边设置销轴和限位凸起之间。

作为本实用新型进一步的方案:所述边刀的底部焊接合金条。

作为本实用新型进一步的方案:所述储料室焊接另一根斗把。

作为本实用新型进一步的方案:所述储料室的前板外侧焊接有斗前轴,斗前轴通过轴与划线机相连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述后挡板、底座、叉板采用耐用和耐热的材料。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

一、划出的道路标线可调节厚薄,根据不同工程要求,上下调节标线的厚度,二、作为道路交通标线的重要使用工具,比一般现有设备耐用,长时间操作不影响标线的完整线条,划出的标线整洁一致;三、相对现有设备,重量有所减少,作业者能在操作过程中减少自身出力;四、对比市场选材,材料经过反复试验,使用寿命极高,并且操作稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立面图。

图3为本实用新型的底座的结构示意图。

图4为本实用新型的底部结构示意图一。

图5为本实用新型的底部结构示意图二。

图6为本实用新型的整体结构示意图一。

图7为本实用新型的整体结构示意图二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~7,本实用新型实施例中,一种道路标线划线斗,包括底座焊件4-D、底座4-E、叉板4-A、后挡板1-B、压板4-C、压板固定4-B、挡板2-C、边刀2-A、斗前轴5-B、斗后轴3-A、斗叉3-B、斗叉连接5-A、斗把3-D和储料室7-C。

如图2所示,所述储料室7-C由后板7-A、左侧板7-B、前板7-D、右侧板7-E围绕在和底座焊件4-D的四边焊接构成,空间满足基本需求。

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