[实用新型]一种热气溶胶发生器自动压药装置有效
申请号: | 201720002782.1 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN206455970U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 程洋;邹志兵;刘文生 | 申请(专利权)人: | 江西新余国泰特种化工有限责任公司 |
主分类号: | B30B11/02 | 分类号: | B30B11/02;B30B15/26;B30B15/18 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙)36124 | 代理人: | 廖平 |
地址: | 338000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热气 溶胶 发生器 自动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及民爆行业生产流程中的一种压药装置,特别涉及一种热气溶胶灭火装置使用的热气溶胶发生器压药装置。
背景技术
气溶胶灭火装置是近四十年发展起来的一种新型灭火剂。它是一种由氧化剂、还原剂、燃烧速度控制剂和粘合剂组成的固体混合物。热气溶胶灭火剂的释放经过了燃烧反应,产物中既有固体又有气体。其中大部分为N2、CO2和水蒸气等灭火气体,固体颗粒是钾和锶的氧化物。释放产物冷却、凝聚时生成极为细小的微粒,微粒的直径一般小于0.45微米。这些极为细小的微粒可以高效吸收与中和火焰中的燃烧自由基,从而达到化学抑制灭火作用。而灭火气体中包裹着固体颗粒形成的气溶胶,可以长时间悬浮,并能绕过障碍物,散布到各个角落,以一种全淹没的方式高效灭火。
热气溶胶发生器作为气溶胶灭火装置的核心部件,其生产质量关系着产品的灭火可靠性。目前国内的大多热气溶胶发生器采用手工生产,生产效率低、产品质量一致性差、生产过程没有采用人机隔离,生产危险程度高,且生产过程中产生的粉尘严重影响操作工人健康。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种热气溶胶发生器自动压药装置,利用单缸上移式油压机、气缸、推模小车以及PLC控制器,实现人员在设备外部操作,自动完成压药工序,其装置结构简单,具有较高的易操作性和安全特性,生产效率高、安全性好、适用于大批量、规模化生产。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种热气溶胶发生器自动压药装置,包括油压机、推模小车、隔爆钢板、安全门、操作工作台;推模小车固定在油压机工作台上并可在工作台上来回移动,安全门固定在隔爆钢板内侧,将油压机与操作工作台隔开,操作工作台固定在隔爆钢板外侧;油压机包括工作台,工作台底部设有油压机控制气缸,工作台侧面设有推模气缸,工作台上方设有固定压板,固定压板底部固定有压药冲;推模小车由盖板、底板和滚轮座组成,盖板和底板之间设有双头螺杆,滚轮座设在底板底部,滚轮座底部设有滚轮和轴承,滚轮座一侧连接推模气缸;盖板上设有压药上开孔。
优选的,滚轮座上设有弹簧,油压机工作台表面设有垫板,垫板顶面与推模小车底板底面等高。
优选的,安全门上连接开门气缸。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:
本装置是专门为实现压制热气溶胶发生器而设计的专用设备,实现人机隔离。该型设备属于自动化产品,采用气动以及电气PLC控制。主要由机械部分、气动部分、电气部分组成,具有工作效率高、自动化程度高、控制精度高、成本低、安全性能好、操作简便、节能环保等特点,尤为重要的是可以实现产气剂药柱的批量化、大规模生产。
附图说明
图1为本实用新型的总体正面结构示意图;
图2为本实用新型的总体侧面结构示意图;
图3为推模小车侧面结构示意图;
图4为推模小车正面结构示意图;
图5为本实用新型中防爆安全门结构示意图;
图6为本实用新型中操作工作台结构示意图;
图7为本实用新型中气路结构示意图。
图8为本实用新型中的控制电路结构示意图;
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参见图1至图8,一种热气溶胶发生器自动压药装置,包括油压机1、推模小车2、隔爆钢板3、安全门4、操作工作台5;推模小车固定在油压机工作台13上并可在工作台上来回移动,安全门固定在隔爆钢板内侧,将油压机与操作工作台隔开,操作工作台固定在隔爆钢板外侧;油压机包括工作台13,工作台底部设有油压机控制气缸,工作台侧面设有推模气缸7,工作台上方设有固定压板8,固定压板底部固定有压药冲9;推模小车由盖板17、底板21和滚轮座19组成,盖板和底板之间设有双头螺杆6,滚轮座设在底板底部,滚轮座底部设有滚轮和轴承20,滚轮座一侧连接推模气缸;盖板上设有压药上开孔10。
其中,滚轮座上设有弹簧18,油压机工作台表面设有垫板22,垫板顶面与推模小车底板底面等高。弹簧支撑整个推模小车,当推模小车受压后,弹簧发生形变,使原本作用在滚轮座和轴承上的压力转移至垫板上,使得推模小车可以承受更大压力
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