[实用新型]一种新型汽车刹车系统壳体有效
申请号: | 201720003117.4 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN207018391U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 彭卓群 | 申请(专利权)人: | 东莞市海亿五金塑胶有限公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
地址: | 523710 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 刹车 系统 壳体 | ||
1.一种新型汽车刹车系统壳体,包括壳体本体(1),其特征在于:所述壳体本体(1)的上端面设有圆形通孔,所述圆形通孔的边侧均匀分布有四个螺栓孔,所述壳体本体(1)的外端盖(2)处设有圆形通孔,所述壳体本体(1)的外端盖(2)边缘处设有八个均匀分布的弧形凸耳,每个弧形凸耳的圆心处均设有一个螺栓孔,所述壳体本体(1)外端盖(2)处的圆形通孔的底侧的左右两侧各设有一个气道,所述壳体本体(1)内端盖(3)处设有圆形通孔,所述壳体本体(1)内端盖(3)处的圆形通孔底侧的左右两侧各设有一个气道,所述壳体本体(1)外端盖(2)和壳体本体(1)内端盖(3)上的气道均与壳体内部相通,所述壳体本体(1)的内端盖(3)边缘处设有八个均匀分布的弧形凸耳,每个弧形凸耳的圆心处均设有一个螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车刹车系统壳体,其特征在于:所述壳体本体(1)上还设有气管(4),所述气管(4)固定在壳体本体(1)上,且两端穿过壳体本体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车刹车系统壳体,其特征在于:所述气管(4)的一端设有设有内螺纹(5)。
4.根据权利要求1-3所述的一种新型汽车刹车系统壳体,其特征在于:所述气管(4)带有内螺纹(5)的一端与螺丝(6)固定连接,所述气管(4)与螺丝(6)的连接处设有橡胶圈(7)。
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