[实用新型]一种基于离合器片扭矩无线传感和播报的变速箱离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱离合器技术领域，具体地说是一种基于离合器片扭矩无线传感和播报的变速箱离合器。

背景技术

自动变速箱（如AT，CVT，AMT或者CVT）的控制思想是：根据车辆的运行情况（发动机转速、变速箱输入轴转速、车速、档位）、驾驶员意图（加速踏板、制动踏板、档位等）和道路路面情况等因素按预先设定的由模拟熟练驾驶员的驾驶规律（换挡规律、离合器结合规律）、借助于相应的执行机构（选换挡执行机构、离合器结合规律），对车辆传动系统（发动机、离合器以及变速箱）协调动作进行自动操纵。

在车辆行驶升档和降档过程当中，自动变速箱需要通过CAN总线通讯来判断当前的转速以及扭矩输出，并调节发动机的转矩和转速来实现自动选换挡和离合器控制。自动变速箱控制单元（TCU）需要精确知道发动机的转速和扭矩输出从而进行调节，避免在换挡过程当中因主从动齿轮转速不同而滑膜甚至打齿。

发动机的转速一般是霍尔传感器，靠飞轮上的信号齿工作，通过半导体元件把磁信号转化成电信号。而发动机的输出扭矩值往往通过气缸内压力传感器估算而来，在动态过程以及低扭矩输出状态下精度往往只有正负80%左右。而这一情况在天然气发动机中由于燃烧方式以及燃料喷射方式与柴油机不同，扭矩播报精度更低，而且扭矩响应慢，波动较大。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种基于离合器片扭矩无线传感和播报的变速箱离合器，干式离合器片中内置的扭矩传感器，通过射频发射模块输出所述输入轴扭矩信息到相对应变速箱控制器，最终由基于播报的扭矩输出而完成对于发动机的转速和扭矩的精准控制以及选换挡和离合器执行机构的精准调节。

为实现上述目的，设计一种基于离合器片扭矩无线传感和播报的变速箱离合器，包括离合器从动盘、离合器压盘，其特征在于：离合器从动盘外套设有离合器压盘；离合器从动盘的中央设有膜片弹簧，膜片弹簧上设有扭矩传感器；所述的离合器从动盘与离合器压盘内部之间设有环状天线；位于离合器压盘的外侧设有射频发射模块。

所述的扭矩传感器的一端连接环状天线。

所述的扭矩传感器为应变片、压电式负荷传感器、压磁式传感器中的一种。

所述的扭矩传感器与射频发射模块为无线传输。

所述的射频发射模块为RFID射频发射模块。

本实用新型同现有技术相比，提供一种基于离合器片扭矩无线传感和播报的变速箱离合器，干式离合器片中内置的扭矩传感器，通过射频发射模块输出所述输入轴扭矩信息到相对应变速箱控制器，最终由基于播报的扭矩输出而完成对于发动机的转速和扭矩的精准控制以及选换挡和离合器执行机构的精准调节。

通过基于射频发射模块实现扭矩传感装置安置与离合器膜片弹簧中，实现对于变速箱输入轴扭矩的无线无源实时传感监控。

基于精确的输入轴扭矩参数，实现对于换档过程当中选换档和离合器的精准控制，完成高品质的自动换档过程，有效提高选换档驱动部件以及离合器驱动部件和离合器片的寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图。

图2为本实用新型结构分解图。

参见图1，图2，1为射频发射模块，2为离合器压盘，3为环状天线，4为扭矩传感器，5为离合器从动盘，6为膜片弹簧。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1，图2所示，离合器从动盘5外套设有离合器压盘2；离合器从动盘5的中央设有膜片弹簧6，膜片弹簧6上设有扭矩传感器4；所述的离合器从动盘5与离合器压盘2内部之间设有环状天线3；位于离合器压盘2的外侧设有射频发射模块1。

扭矩传感器4的一端连接环状天线3。

扭矩传感器4为应变片、压电式负荷传感器、压磁式传感器中的一种。

扭矩传感器4与射频发射模块1为无线传输。

射频发射模块1为RFID射频发射模块。

传统发动机的输出扭矩值往往通过气缸内压力传感器估算而来，在动态过程以及低扭矩输出状态下精度往往只有正负80%左右。而这一情况在天然气发动机中由于燃烧方式以及燃料喷射方式与柴油机不同，扭矩播报精度更低，而且扭矩响应慢，波动较大，最终造成自动变速箱的选换档控制平顺性差，换档时间长，并且对于离合器造成过度使用导致磨损。