[实用新型]吹瓶机吹制模具的开合模驱动机构有效
申请号: | 201720003805.0 | 申请日: | 2017-01-04 |
公开(公告)号: | CN206335842U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 冯伟君 | 申请(专利权)人: | 冯伟君 |
主分类号: | B29C49/56 | 分类号: | B29C49/56 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙)33215 | 代理人: | 潘浙军 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吹瓶机吹制 模具 开合模 驱动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及吹瓶机吹制模具,具体为吹瓶机吹制模具的开合模驱动机构。
背景技术
在目前,传统吹瓶机吹制模具如图1所示,主要包括有合模前板1′、合模中板2′和合模后板3′,三者按序并列设置并可沿轨道滑动,且合模前板1′通过主轴4′与合模后板3′固连在一起,在加工中,为能实现正常的开合模加工,必须保证合模前板1′、合模中板2′要以模具分型面5′为中心,两者运动的方向相反,距离与速度大小相同。
在此,以上结构中的合模中板2′和合模后板3′之间设置着开合模驱动机构,该开合模驱动机构根据结构不同分为齿轮齿条传动式和气缸驱动式。
其中齿轮齿条传动式结构,因齿轮齿条的啮合传动中啮合齿直接接触挤压,存在磨损大、齿条易断裂、噪音响、加工难度高、齿轮齿条有齿轮间隙等缺陷。而对于气缸驱动是结构,因受限于气缸自身的结构限制和工作方式,存在加工精度差和工作频率低的问题,难以满足对精度和效率越来越高的吹制模具加工需要。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型设计了一种吹瓶机吹制模具的开合模驱动机构,其采用电机结合旋转摇臂机构来实现驱动,具有磨损小、寿命长、噪音少、加工容易、配合精度高的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种吹瓶机吹制模具的开合模驱动机构,其特征在于:包括位于模具中板和模具后板之间的两间隔布局的定位柱,两定位柱在同侧设置有竖向布局的直导轨,两直导轨分别通过若干滑块连接着可沿直导轨上下滑动的连接架,连接架的左侧活动铰接设置着若干左连杆,连接架的右侧活动铰接设置着若干右连杆,所述左连杆的另一头与合模中板铰接,右连杆的另一头与合模后板铰接;所述连接架的上端与一摇臂活动铰接,摇臂的上端与一凸轮板活动铰接,所述凸轮板中心设置有传动轴,传动轴经一减速器与驱动电机连接。
进一步的,上述连接架中设置有若干左右贯通的连接孔,每个连接孔中设置有一连接轴,每根连接轴与一对位置对应的左右连杆活动铰接。
进一步的,上述左连杆通过左连杆座与合模中板铰接。
进一步的,上述右连杆通过右连杆座与合模后板铰接。
进一步的,上述定位柱底部固定在模具架上。
进一步的,上述驱动电机和减速器共同固定设置在对应侧的定位柱上。
在运行过程中,由驱动电机经减速器减速后由传动轴输出带动凸轮板摆动,并带动连接架沿直导轨作上升或下降运动,并进而带动左右连杆的伸缩或扩展,使模具前板与模具中板获得相对模具分型面方向相反、移动距离和运动速度大小相等的运行效果。
本实用新型的开合模驱动机构采用摇臂带动连接架、连杆的同步传动机构,其中的凸轮板与摇臂之间、摇臂与连接架之间、连接架与左右连杆之间均通过铰接连接,其相比现有齿轮齿条的传动方式或气缸驱动方式,整个工作中不存在配件间的硬挤压磨损,具有磨损小,寿命长,噪音少和加工容易的特点,同时通过对驱动电机转速和转向的精确控制,可实现高精度和高效率的加工。
附图说明
图1、现有吹制模具的平面结构示意图;
图2、本实用新型的立体结构示意图;
图3、本实用新型另一视角的立体结构示意图;
图4、本实用新型在吹制模具中的立体结构示意图;
图5、本实用新型在吹制模具中平面结构正视图。
具体实施方式
如图2-5所示,一种吹瓶机吹制模具的开合模驱动机构,包括位于模具中板2和模具后板3之间的两间隔布局的定位柱4,定位柱4底部固定在模具架(图中未视)上。
所述模具后板3通过贯穿模具中板2的主轴32而与模具前板1固连在一起,模具前板1、模具中板2和模具后板3通过底部设置的底滑块11、21、31安装在模具架上的工作导轨(图中未视)上。
两所述定位柱4在同侧设置有竖向布局的直导轨5,两直导轨5分别通过若干滑块6连接着可沿直导轨上下滑动的连接架7。
所述连接架7中设置有若干左右贯通的连接孔71,每个连接孔71中设置有一连接轴711,每根连接轴711与一对位置对应的左右连杆同轴活动铰接。所述左连杆81的另一头通过左连杆座811与合模中板2铰接,右连杆82的另一头通过右连杆座821与合模后板3铰接。
所述连接架7的上端与一摇臂83活动铰接,摇臂83的上端与一凸轮板9活动铰接,所述凸轮板9中心设置有传动轴91,传动轴91经一减速器92与驱动电机10连接,驱动电机10和减速器92一起固定设置在对应侧的定位柱4上。
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