[实用新型]一种汽车后地毯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后地毯，尤其为一种用于长安汽车的F102型号汽车后地毯。

背景技术

现有的长安汽车F102后地毯，呈平面板状，其安装至汽车后备箱后所形成的地毯尺寸固定不变；在汽车后备箱需要容纳更多的物品时，可以将汽车后排座前退一定距离，从而在后备箱形成更多的空间，然而现有的地毯却不能对增加的空间形成保护，既可能对后备箱的物品造成碰撞损害，也能对汽车此时裸露于后备箱内的部分造成损害。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种使用面积可拓展的汽车后地毯，具体由以下技术方案实现：

一种汽车后地毯，包括一侧边互相连接的基本板和翻折板，基本板与所述翻折板连接的边沿为连接边，所述基本板靠近所述连接边的部分为过渡段，所述过渡段的宽度小于基本板其余部分的宽度并且等于所述翻折板的宽度，所述基本板在过渡段处形成限位台阶；所述过渡段上可纵向移动地设置有竖直设置的挡板；所述翻折板沿所述连接边翻折立起后与所述挡板相平行，并且所述翻折板与所述挡板的上端边沿通过卡槽件卡持使得翻折板与所述挡板相贴合。

所述的汽车后地毯，其进一步设计在于，所述基本板的底面通过一拉簧与所述翻折板的底面弹性连接。

所述的汽车后地毯，其进一步设计在于，所述翻折板、基本板的底面分别开设有拉拽孔，所述拉簧两端设置有钩状体，所述钩状体分别拉拽于两个拉拽孔中。

所述的汽车后地毯，其进一步设计在于，所述过渡段上套接有可纵向移动的滑动座，所述滑动座由上夹条、下夹条以及两个端头连接块组成，所述上夹条置于所述过渡段的上侧，所述下夹条置于所述过渡段的下侧，上夹条、下夹条等长并且两者的长度均长于所述过渡段的宽度，所述连接块在所述过渡段的两侧同时固定连接所述上夹条、下夹条；所述挡板垂直设置于所述上夹条上。

本实用新型的有益效果在于：利用翻折板可以在后备箱空间增加的情况下增加后地毯的面积，从而对后备箱增加的额外空间形成足够的保护；通过可移动的挡板结构可以使得当汽车后排座椅被向前推出导致汽车后座与后备箱之间的原有隔离界面被前移后依旧能形成新的隔离界面。

附图说明

图1是本实用新型实施例在翻折板平铺状态下的正面结构示意图。

图2是翻折板平铺状态的侧面结构示意图。

图3是图2中所示A处局部结构示意图。

图4是翻折板立起状态下的正面结构示意图。

图5是翻折板立起状态下的侧面结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图1-3所示，该汽车后地毯包括一侧边互相连接的基本板1和翻折板2，基本板1与翻折板2连接的边沿为连接边，基本板1靠近连接边的部分为过渡段11，过渡段的宽度小于基本板其余部分的宽度并且等于翻折板的宽度，基本板在过渡段处形成限位台阶12；过渡段上可纵向移动地设置有竖直设置的挡板4；翻折板沿连接边翻折立起后与挡板4相平行，并且翻折板与挡板的上端边沿通过卡槽件5卡持使得翻折板与挡板相贴合。

过渡段11上套接有可纵向移动的滑动座3，滑动座由上夹条31、下夹条32以及两个端头连接块33组成，上夹条置于过渡段的上侧，下夹条置于过渡段的下侧，上夹条、下夹条等长并且两者的长度均长于过渡段的宽度，连接块在过渡段的两侧同时固定连接上夹条、下夹条；挡板垂直设置于上夹条上。翻折板的端侧部设置有对滑动座3进行限位的限位块21。

基本板的底面通过一拉簧5与翻折板的底面弹性连接；翻折板、基本板的底面分别开设有拉拽孔，拉簧两端设置有钩状体，钩状体分别拉拽于两个拉拽孔中。

通常使用状态下本实施例的使用状态如图4、图5所示，此时翻折板之所以能保持折弯状态是因为汽车后备箱靠近汽车后排座一侧面对翻折板形成抵触；当需要拓展后备箱空间时，前移汽车后排座椅，并且取下卡槽件，使得翻折板在拉簧的作用下向前翻转从而平铺；此时拉簧处于松弛状态，从而自拉拽孔中脱开，继而前退挡板即增加了后备箱内的地毯平面。