[实用新型]一种具有张力收线及限矩功能的双辊筒机动绞磨机

说明书

技术领域

本发明属于起重机械设备技术领域，具体涉及一种具有张力收线及限矩功能的双辊筒机动绞磨机。

背景技术

随着中国经济的快速发展，为满足国内工业以及民用等各行业对电力的增长需求，中国的电力建设正处于大力发展的时期。国家在“十三五”时期提出特高压输电建设发展规划，至2020年前至少投入7000亿资金，在“四交五直”工程基础上，后续特高压工程分三批建设，首先是加快建设“五交八直”特高压工程，其次在2018年以前开工建设“十交两直”特高压工程，加快统一同步电网建设。最后，2020年以前开工建设“十三五”规划的特高压网架加强和完善工程。

电力工业的建设工程，其施工环境多是在与野外，山区，交通条件恶劣，常规的运输机械难以工作，尤其是高压输电线建设所大量用到的起重提升设备。该种设备在输变电工程，电信，通信工程施工时组立杆塔，牵引电缆，收紧导线，吊装重物及工具，和架设空中高压输电线路及铺设地下电缆中起到重要的作用。

目前在电力电信工业，所使用的提升起重设备是一种便于移动，适合山区野外作业的机动绞磨机。现有的此领域的机动绞磨机多是单辊筒绞磨方式，因考虑机动绞磨机在高空作业时，单辊筒方式绞磨在辊筒发生疲劳损坏时，钢丝绳便失去唯一的牵引支撑点，这种情况一旦发生，便会对施工造成巨大的财产，甚至人员生命安全的损失。根据国家电网对该机动绞磨机设备的新要求，以及电力行业标准，某某公司结合原有单辊筒结构和传动形式，设计出一种新型的双辊筒机动绞磨机（FM型双辊筒机动绞磨机），以更好地满足电力电信工业建设发展的需求。在该型号机现场施工作业过程中，出现了大量严重的减速箱切齿问题。经过分析，得出是减速箱齿轮传动与辊筒钢丝绳传动存在过定位进而产生干涉的原因。双辊筒制造过程中，由于两个辊筒制造工艺精度无法完全相同，两辊筒对钢丝绳的牵引速度存在偏差，致使辊筒上的钢丝绳出现张力突增。突增的张力作用在齿轮啮合点处，使轮齿受力过大，造成严重的切齿现象。

目前市场上的双辊筒机动绞磨机均没有设计双辊筒之间的负载平衡装置，如中国发明专利申请公布号CN105564444A所提及的双辊筒绞磨机没有涉及两辊筒负载动态平衡调节的问题。又如中国实用型专利申请公布号CN204490395U所提及的双辊筒绞磨机也没有涉及到两辊筒之间负载的动态平衡调节的问题。并且不具备机械自动收线机构，多是靠人力在绞磨辊筒出线位置牵拉尾绳，进而完成收线作业。一般需要2～3人负责在辊筒出线位置牵拉尾绳，需要对钢丝绳施加两百公斤左右的张力以防止钢丝绳在双辊筒上发生脱落现象。此过程严重降低了整机工作效率，违背了机动绞磨的设计理念，并且存在很大的人员安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有张力自动收线及限矩功能的双辊筒机动绞磨机。该机结构紧凑合理，生产成本低，解决了辊筒输入输出两端的过定位干涉问题。

实现本发明目的的技术方案是：

一种具有张力收线及限矩功能的双辊筒机动绞磨机，包括传动系统和与传动系统连接的绞磨辊筒，绞磨辊筒由主动辊筒和与主动辊筒连接的被动辊筒组成，与现有技术不同的是：还包括：

张力收线机构，该机构一端与绞磨辊筒连接，另一端通过链传动与传动系统的减速箱主动轴连接；

限扭离合器，设置在绞磨辊筒内，并通过传动轴分别与传动系统、被动辊筒连接。

所述张力收线机构包括传动部分和分别与该传动部分连接的收线绞轮、排线绞轮，收线绞轮与排线绞轮连接，其中：

传动部分包括过桥轴、过桥齿轮、过桥轴链轮、链、输出轴和输出轴链轮，过桥齿轮与传动系统的减速箱主动齿轮啮合，过桥齿轮和过桥轴链轮分别设置在过桥轴上，过桥轴通过轴承固定在机箱箱体上，输出轴一端与收线绞轮的安全离合器刚性联接，另一端通过轴承固定在机箱箱体上，输出轴链轮通过平键与输出轴联接，过桥轴链轮、输出轴链轮通过链链接传动；

收线绞轮包括绞线筒、绞轮筒轴、安全离合器和紧急制动机构，绞轮筒轴与绞轮筒间隙配合，并通过花键传动，绞轮筒轴两端分别通过轴承与机箱箱体联接，安全离合器与绞轮筒轴一端刚性联接；

排线绞轮包括双旋向往复丝杠轴、移动挡杆和联轴器，双旋向往复丝杠轴通过联轴器与过桥轴固定联接，另一端通过轴承与机箱固定连接。

所述绞轮筒为光筒，其光筒两端面分别设有挡绳凸盘。

所述紧急制动机构包括制动卡钳、制动连杆和制动手柄，制动卡钳设置在收线绞轮一端的端面挡板两侧，并通过制动连杆与制动手柄连接，制动手柄与机箱箱体绞接。