[实用新型]整车电压异常报警装置和车辆有效

专利信息
申请号: 201720005025.X 申请日: 2017-01-03
公开(公告)号: CN206725646U 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 林中正;张洪林;张培贤;石兆云;王晓晓;王驰 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01R19/25 分类号: G01R19/25
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 张润
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 整车 电压 异常 报警装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种整车电压异常报警装置,其特征在于,包括:

电压采集接口,所述电压采集接口用于采集整车电压;

报警装置,所述报警装置包括高压报警装置;

控制器,所述控制器包括高压报警信号输出接口,所述控制器与所述电压采集端口相连,所述高压报警信号输出接口和所述高压报警装置相连,所述控制器用于当所述整车电压高于高压报警阈值时控制所述高压报警装置进行报警。

2.根据权利要求1所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,所述报警装置还包括低压报警装置,所述控制器还包括低压报警输出端口,所述低压报警信号输出接口与所述低压报警装置相连,所述控制器还用于当所述整车电压低于低压报警阈值时控制所述低压报警装置进行报警。

3.根据权利要求1或2所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,还包括:

驱动电路,所述驱动电路设置在所述控制器与所述报警装置之间,在所述整车电压异常时,所述控制器向所述驱动电路发送报警信号,以便所述驱动电路驱动所述报警装置进行报警。

4.根据权利要求3所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,所述驱动电路包括控制开关,所述控制开关的控制端与所述控制器相连,所述控制开关的一端与所述报警装置相连且另一端接地。

5.根据权利要求2所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,所述报警装置包括充电指示灯,以在所述整车电压低于所述低压报警阈值时所述充电指示灯常点亮,在所述整车电压高于所述高压报警阈值时所述充电指示灯闪烁。

6.根据权利要求5所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,所述报警装置还包括蜂鸣器,以在所述整车电压高于所述高压报警阈值时所述蜂鸣器蜂鸣。

7.根据权利要求6所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,所述控制器具有定时模块,以在所述蜂鸣器蜂鸣预定时间后,控制所述蜂鸣器停止蜂鸣。

8.根据权利要求1所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,所述电压采集接口包括:

整流电路,所述整流电路的一端与发动机的励磁电源输入端相连;

分压电路,所述整流电路的另一端与所述分压电路的一端相连;

滤波电路,所述滤波电路的一端与所述分压电路相连,所述滤波电路的另一端与所述控制器相连。

9.根据权利要求1所述的整车电压异常报警装置,其特征在于,所述控制器为仪表微控制单元。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的整车电压异常报警装置。

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