[实用新型]一种重型货车用膨胀水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种重型货车用膨胀水箱。

背景技术

矿用载重货车由于长期处于高负荷重载运输状态，在运输过程中经常要重载上坡，在长时间重载上坡途中，车辆发动机负荷增大，温度升高，发动机冷却水循环系统在水泵作用下会产生气泡，大量的气泡聚集会造成发动机冷却系统管路出现气阻，从而使发动机散热系统出现“翻水”等故障。而现有的普通钢材制造的膨胀水箱存在在使用一段时间后，内部会产生锈蚀，剥落的锈渣会掉入出水管，进入发动机冷却系统管路，造成管路堵塞，从而使发动机散热系统出现高温、“开锅”等故障。而一般载货汽车通常使用塑料或普通钢板做的膨胀水箱，但是这些膨胀水箱结构过于简单，塑料材质的水箱容易损坏，普通钢材的水箱容易出现锈蚀，且无排气水管和具有空气-蒸汽阀的散热器盖，不能自动排除发动机冷却水循环系统内产生的空气，容易出现水箱变形、胀坏的情况；还有在恶劣的外界环境下易出现变形、损坏，如在天气炎热时，高温对水箱内的水进行加热，使水箱内的水膨胀，压力升高，发动机出现“翻水”、“开锅”等故障。在汽车运行过程中，由于摇晃碰撞等原因，造成水箱变形，严重时甚至会出现胀坏等。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种重型货车用膨胀水箱，很好的解决了上述问题，其使用安全方便，避免了水箱压力过大而变形、损坏，同时也避免了水箱内部出现锈蚀，锈渣堵塞管道等故障出现，也避免了水箱被砸损坏。

本实用新型的技术方案是一种重型货车用膨胀水箱，包括横置的圆柱形不锈钢箱体，所述箱体两端焊接有不锈钢封板，所述封板上设置有与发动机散热器上水室水管相连的进水管、与发动机节温器壳相连的排气管，所述排气管位于进水管上方，所述箱体顶部设置有具有空气-蒸汽阀的散热器盖，所述箱体底部设置有与发动机水泵旁通管相连的出水管，所述箱体底部安装有支撑钢架。

进一步的，所述箱体上对称绑缚有两根固定钢带，所述固定钢带底部固定在支撑钢架上。

进一步的，所述固定钢带与箱体间设置有橡胶垫。

进一步的，所述箱体焊接有加强条。

进一步的，所述箱体顶部焊接有提手。

进一步的，所述箱体上部设置有遮阳板。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的水箱采用圆柱形的不锈钢箱体和不锈钢封板，增大了整个水箱的承压能力，且箱体上设置有排气管，发动机冷却水循环系统产生大量气泡时，空气也可以通过排气管进入膨胀水箱，当水箱内压力过大时，会通过箱体顶部具有空气-蒸汽阀的散热器盖泄压，避免了水箱内压力过大变形损坏；

2.不锈钢板制作的膨胀水箱，内部不会产生锈渣，造成出水管的堵塞，保证了水箱的正常使用；

3.箱体安装在遮阳板下，避免了水箱被太阳直晒导致过热，也可以很好的阻拦在装卸货物时被掉落的的矿石等物体撞击水箱，避免水箱损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装结构示意图；

图中：1.箱体，2.封板，3.进水管，4.排气管，5.散热器盖，6.出水管，7.支撑钢架，8.提手，9.固定钢带，10.遮阳板，11.发动机，12.散热器，13.节温器，14.机水泵。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1至图2所示，本实用新型提供了一种重型货车用膨胀水箱，包括横置的圆柱形不锈钢箱体1，所述箱体1两端焊接有不锈钢封板2，所述封板2上设置有与发动机11散热器12上水室水管相连的进水管3、与发动机11节温器13壳相连的排气管4，所述排气管4位于进水管3上方，所述箱体1顶部设置有具有空气-蒸汽阀的散热器盖5，所述箱体1底部设置有与发动机11水泵14旁通管相连的出水管6，所述箱体1底部安装有支撑钢架7。

所述箱体1上对称绑缚有两根固定钢带9，所述固定钢带9底部固定在支撑钢架7上，通过固定钢带9固定箱体1，使箱体1固定稳固，所述固定钢带9与箱体1间设置有橡胶垫，橡胶垫具有一定的缓冲作用，避免了固定钢带9与箱体1之间直接接触，长时间晃动摩擦造成损伤。所述箱体1焊接有加强条，进一步提高了水箱的强度。所述箱体1顶部焊接有提手8，方便水箱的安装与拆卸。所述箱体1上部设置有遮阳板10，此遮阳板10可以为货车自带的货箱遮阳板，还可以另外安装遮阳板。