[实用新型]车体X射线检测系统的射线源安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于X射线检测设备技术领域，具体地讲，特别涉及一种车体X射线检测系统的射线源安装结构。

背景技术

目前，安全检查设备被广泛应用于机场、海关、地铁等部门，利用X射线对车体和行李进行检测的设备也越来越多。其中对车体进行X射线检测的设备主要包括相对布置的射线源和成像线阵，其中射线源出射的射线呈扇形发散，射线穿过车体之后被成像线阵接收。由于射线源与成像线阵相对布置，因此射线源呈竖向安装，距离射线源越近，呈扇形出射的射线覆盖范围越窄。对于较高的车体，只能通过增加车体与射线源之间的距离，来确保车体全部被检测到。这就造成车体X射线检测系统占用空间大，不仅成本高，而且不利于现场实际的布置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车体X射线检测系统的射线源安装结构，用于倾斜安装射线源。

本实用新型的技术方案如下：一种车体X射线检测系统的射线源安装结构，包括水平的底板，在所述底板上固定有右支架，在所述右支架的上端设有左低右高的斜面，在该斜面上固定有射线源，所述射线源的出射口呈沿斜面倾斜方向布置的长条形，在所述射线源上固定有准直机构，所述准直机构的出射口呈左低右高的线状。

所述准直机构包括支撑板、初准直机构和中准直机构，所述支撑板呈矩形，支撑板的底面贴合固定在射线源的出射面上，在支撑板上开有正对射线源出射口的缺口，所述初准直机构的下端与支撑板固定，初准直机构的上端呈左低右高的斜面，在初准直机构的上端安装有中准直机构，在所述中准直机构的出射面上固定有护罩。

在所述底板上开有多个沿左右方向布置的条形第一安装孔，在所述右支架上开有与第一安装孔一一对应的第二安装孔，所述第二安装孔呈沿前后方向布置的条形孔，所述右支架通过贯穿第二安装孔和第一安装孔的螺栓与底板锁紧，在所述底板上还固定有位于右支架前后左右侧的调节块，在每一所述调节块上均插装有调节螺钉，所述调节螺钉的端头与右支架相抵。右支架的安装结构简单，便于前后左右调整。

在所述底板上还固定有位于右支架左侧的左支架，所述左支架的上端设有左高右低的支撑斜面，该支撑斜面与射线源的左下端相抵。设置左支架对射线源进行支撑，使射线源的安装更加稳定。

在所述左支架上开有沿左右方向布置的长条形第三安装孔，所述左支架通过穿过第三安装孔和底板的螺栓与底板锁紧，在所述底板上还固定有位于左支架左侧的微调块，在所述微调块上插装有微调螺钉，所述微调螺钉的端头与左支架的左端相抵。左支架的安装结构简单，便于左右调整。

还包括由矩管搭接而成的框架和固定在框架外的围板，所述底板固定在框架内，在所述框架上还固定有射线源控制盒。

有益效果：本实用新型通过设置右支架对射线源倾斜安装，并在射线源上固定准直机构，从而使射线源的射线倾斜出射，有效地提高了射线的覆盖高度，有利于缩小车体与射线源之间的距离。并且设置初准直机构与中准直机构两级准直，使成像效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的内部结构示意图。

图3为右支架的安装结构示意图。

图4为图3的立体图。

图中标记如下：围板1、框架2、底板3、射线源4、左支架5、微调块6、支撑板7、初准直机构8、中准直机构9、射线源控制盒10、右支架11、调节块12、护罩13。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如有“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位和位置关系为基于说明书附图3所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不应理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。