[实用新型]一种电动式钢板对中装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动式钢板对中装置。

背景技术

钢板对中装置应用广泛，在钢板的轧制、剪切、矫直等都有应用，目前现有对中装置采用液压式对中装置和磁力对中装置，其中液压式对中装置由导板框架、托架、导轨、液压缸等组成，见图1，机械结构简单，缺点是占用空间大，需配备液压站、阀台等动力源；磁力对中装置在宽厚板生产线中应用较多，其结构复杂，电控成本高，维护不便，钢板经其对中后，会有剩磁。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种轻便、简单，占用空间小的电动式钢板对中装置，采用电动式链轮结构，使钢板沿辊道轴向横移，保证钢板对正机器入口。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电动式钢板对中装置，包括齿轮马达、同步轴、走行轨道、导板架、左对中小车、右对中小车、传动机构，相互平行的两个走行轨道，两个导板架对称设置在辊道中心线两侧，齿轮马达带动同步轴旋转，同步轴两端通过传动机构带动左对中小车、右对中小车相对或背离辊道中心线移动，两个导板架分别与左对中小车、右对中小车连接。

所述的传动机构包括左从动链轮、右从动链轮、主动链轮、导向链轮、链条，主动链轮、左从动链轮、右从动链轮、导向链轮通过链条连接，主动链轮、左从动链轮之间的链条上连接有左对中小车，右从动链轮、导向链轮之间的链条上连接有右对中小车。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置轻便、结构简单、易于实现、无磁。本装置比同类设备重量减轻20％，降低了设备造价，本装置安装、维修、调节方便。本装置安装在轧机、剪切机、矫直机等之前，当钢板提升脱离辊道表面之后，应用于该装置使钢板在导板架的带动下沿辊道轴向横移，保证钢板对正机器入口。采用同步轴带动实现导板架两端平稳运行。

附图说明

图1是原有液压式对中装置的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的仰视图。

图4是图2的A向结构示意图。

图5是传动机构的传动原理图。

图中：1-导板架 2-齿轮马达 3-同步轴 4-走行轨道 5-左对中小车 6-右对中小车 7-左从动链轮 8-右从动链轮 9-主动链轮 10-导向链轮 11-链条 12-托架 13-液压缸。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图2-图5，一种电动式钢板对中装置，包括齿轮马达2、同步轴3、走行轨道4、导板架1、左对中小车5、右对中小车6、传动机构，相互平行的两个走行轨道4，两个导板架1对称设置在辊道中心线两侧，齿轮马达2带动同步轴3旋转，同步轴3两端通过传动机构带动左对中小车5、右对中小车6相对或背离辊道中心线移动，两个导板架1分别与左对中小车5、右对中小车6连接。

其中，传动机构包括左从动链轮7、右从动链轮8、主动链轮9、导向链轮10、链条11，主动链轮9、左从动链轮7、右从动链轮8、导向链轮10通过链条11连接，主动链轮9、左从动链轮7之间的链条11上连接有左对中小车5，右从动链轮8、导向链轮10之间的链条11上连接有右对中小车6。

齿轮马达2采用空心轴形式带动同步轴3旋转，同步轴3与齿轮马达2之间采用平键固定联接，每个走行轨道4上都安装有左对中小车5和右对中小车6，对中小车通过链条11与链轮连接，工作时，齿轮马达2通过同步轴3带动主动链轮9顺时针转动，见图5，通过链条11与被动链轮、导向链轮10及对中小车连接，驱动左、右对中小车6向辊道中心线移动，实现对中操作，链条11连接方式见图5。当主动链轮9逆时针转动时，对中小车向背离辊道中心线方向移动。

由于采用同步轴3结构，保证了四个对中小车同步运行；被动链轮中心采用可调节螺纹结构，可实现链条11张紧调整，及对中小车位置微调。

本装置轻便、结构简单、易于实现、无磁。本装置比同类设备重量减轻20％，降低了设备造价，本装置安装、维修、调节方便。本装置安装在轧机、剪切机、矫直机等之前，当钢板提升脱离辊道表面之后，应用于该装置使钢板在导板架1的带动下沿辊道轴向横移，保证钢板对正机器入口。采用同步轴3带动实现导板架1两端平稳运行。