[实用新型]一种减速器的摆线壳体有效
| 申请号： | 201720008579.5 | 申请日： | 2017-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN207527000U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 佘江林;吴彩红 | 申请（专利权）人： | 东莞市富宝机电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/08 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 黎健 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市长*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摆线壳 凸齿 本实用新型 圆弧形 减速器 摆线齿轮 主体内壁 装配空间 柱销 装配 减速器整体结构 一体成型的 一体式结构 啮合 加工周期 一体成型 装配柱 齿槽 传动 复数 内壁 整机 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种减速器的摆线壳体，其包括一环状摆线壳体主体(1)，该环状摆线壳体主体(1)内形成有用于装配摆线齿轮的装配空间(10)，其特征在于：所述环状摆线壳体主体(1)于装配空间(10)内壁按圆均等分一体成型有复数个呈圆弧形的凸齿(11)，且相邻两凸齿(11)之间形成有呈圆弧形的齿槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种减速器的摆线壳体，其特征在于：所述凸齿(11)的齿面与齿槽(12)的槽面相切，并顺滑衔接。
3.根据权利要求1所述的一种减速器的摆线壳体，其特征在于：所述凸齿(11)的圆弧半径小于所述齿槽(12)的圆弧半径。
4.根据权利要求3所述的一种减速器的摆线壳体，其特征在于：所述凸齿(11)的圆弧半径与所述齿槽(12)的圆弧半径的比值为1.115:2.4。
5.根据权利要求1所述的一种减速器的摆线壳体，其特征在于：所述凸齿(11)及齿槽(12)的数量均为42个。
6.根据权利要求1所述的一种减速器的摆线壳体，其特征在于：所述环状摆线壳体主体(1)上设置有若干按圆均等分分布的贯穿的定位孔(13)。
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