[实用新型]用于转运互感器器身的可翻转工装车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输工具，特别是一种用于转运互感器器身的可翻转工装车。

背景技术

在互感器器身制造过程中，需要将互感器铁芯线圈从一个工序转运到另一个工序，由于铁芯线圈的体积较大，重量重，加之安装在铁芯线圈上的模具底板，更增加了整体重量。转运过程中，靠人工搬运及翻转装模的劳动强度大，工作效率低，存在安全隐患，搬运过程中一旦发生磕碰，会对产品质量造成影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用操作方便，可大大降低劳动强度的用于转运互感器铁芯线圈的可翻转工装车。

本实用新型的技术解决方案是：一种用于转运互感器器身的可翻转工装车，包括车体框架，脚轮，其特征在于车体框架是由四边的底框和三边的顶框以及连接在底框与顶框四角处的立柱构成，顶框的左边框和右边框的内侧对称设置有导轨，四个立柱上各设置一个弧形翻转臂，弧形翻转臂两两平行且对称设置在车体框架的左右两侧。

本实用新型的特点是：结构简单，使用操作方便，利用车体框架上设置的弧形翻转臂，使车体框架可以滚动翻转，通过倒置安装互感器器身，再滚动翻转180度使车体框架复位，实现了方便地安放和推送互感器器身，并可将连接互感器器身的模具底板直接推送到模具内，整个操作过程省事省力，大大减轻操作者的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型倒置安放互感器器身及模具底板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，用于转运互感器器身的可翻转工装车，其车体框架主要是由底框1、顶框2、立柱3以及脚轮4构成，底框、顶框和立柱相互之间采用方钢焊接而成。底框是由互成90度角的四个边框构成，底框架的四个底角处设置有脚轮，脚轮为万向轮。顶框是由互成90度角的三个边框构成，其中左、右边框6、7的内侧对称设置有导轨5。连接在底框与顶框四角处的立柱，其高度的确定应满足工装车导轨上设置的模具底板止口与模具上的止口在同一高度上，以便于直接将模具底板推入到模具中。在四个立柱上分别设置有弧形翻转臂8，弧形翻转臂两两相互平行，且对称设置在车体框架的左右两侧，弧形翻转臂最好为圆弧形。

转运互感器器身时，因连为一体的互感器器身9及模具底板10重量重，需要先将工装车倒置，再将模具底板推入到工装车的导轨内，见图2，装车完成后，再利用工装车一侧起滚动轮作用的弧形翻转臂将工装车整体滚动翻转180度复位至图1所示状态，弧形翻转臂的设置使得工装车滚动翻转操作简单轻便。完成翻转后，操作人员便可推动工装车移动，取代了人力搬运。由于工装车上的模具底板止口与模具止口高度相同，因此，只需将带有互感器器身的模具底板平行推入模具内，上紧固定螺丝，完成互感器器身的装模。