[实用新型]超高压液控单向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单向阀，尤其是涉及一种超高压液控单向阀。

背景技术

现有的液控单向阀包含带有进、出液口的阀体，阀体内设有分别与进、出液口相通、由弹簧、钢珠(或锥体)构成的防止流体回流的逆止机构，阀体上还设有与逆止机构相通的控制液进口。中国专利公开了一种超高压液控单向阀（授权公告号：CN204300440U），包括设置在阀体孔流体通道中与阀芯相连的复位弹簧和钢球，复位弹簧卡在阀体装配通道的台阶孔上，阀芯一端顶压在复位弹簧上，一端球面槽压住钢球，钢球后端阀体制有螺接进口接头的台阶螺纹孔，进口接头轴端设有突出端面的介质流道挡块，钢球压在介质流道挡块前端出口的凹槽内；介质流道挡块凹槽为线密封锥面，钢球与介质流道挡块凹槽锥面线密封，阻止油液倒流回进油口通道；当油液通过进油口进入通道后，油液压力顶开钢球和阀芯导通，高压液体通过阀芯周向环流通道，从出油口流出；当进油口无油液进入时，在油液压力推力小于单向阀复位弹簧弹力时，弹簧压力通过阀芯把钢球压在介质流道挡块前端出口的凹槽上，钢球与锥面凹槽成线密封，将阀关闭阻止介质逆流，阻止油液倒流回进油口通道。但是这种单向阀在超高压的情况下阀体内孔容易变形，从而造成卡阀，阀体内部的密封性较差，密封件容易损坏，单向阀运行较不稳定。

实用新型内容

本实用新型是提供一种超高压液控单向阀，其主要是解决现有技术所存在的单向阀在超高压的情况下阀体内孔容易变形，从而造成卡阀，阀体内部的密封性较差，密封件容易损坏，单向阀运行较不稳定等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的超高压液控单向阀，包括阀体，所述的阀体的内部设有钢阀套，钢阀套内设有阀芯，阀体的两端分别设有第一油堵、第二油堵，第二油堵与钢阀套之间设有密封体，密封体上开有喇叭口，阀芯上设有锥体，第二油堵内设有单向阀芯，单向阀芯端部设有定位座、弹簧，阀体的阀腔连通油道。采用压入式的钢阀套，第一能够防止在超高压情况下阀体内孔变形，从而造成卡阀。第二可以优化内部密封面加工工艺，确保内部的良好密封性。

作为优选，所述的单向阀芯的内端设有氮化硅球，阀芯的锥体上设有可顶动氮化硅球的顶杆。运行时，在液压的推动下，顶杆可以顶动氮化硅球，使得单向阀芯打开油路。采用氮化硅球，稳定性能较好。

作为优选，所述的密封体与钢阀套的密封面上设有凹槽，凹槽内嵌装有O型圈。采用三围保护O型圈的安装方式，避免高压状态下O型圈损伤，并且能提高O型圈的密封效果。

作为优选，所述的第一油堵、第二油堵与阀体的螺纹连接处设有挡圈与O型圈。螺纹连接处采用挡圈与O型圈的组合密封，解决了O型圈在超高压状态下损坏的情况。

因此，本实用新型采用优质缸套，能够防止在超高压环境下阀体内孔变形，并且能够保证足够的密封性，另外通过O型圈的特殊密封，能够延长O型圈的使用寿命，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：阀体1、钢阀套2、阀芯3、第一油堵4、第二油堵5、密封体6、喇叭口7、单向阀芯8、定位座9、弹簧10、氮化硅球11、密封面12、凹槽13、O型圈14、挡圈15。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的超高压液控单向阀，如图1，包括阀体1，阀体的内部设有钢阀套2，钢阀套内设有阀芯3，阀体的两端分别设有第一油堵4、第二油堵5，第二油堵与钢阀套之间设有密封体6，密封体上开有喇叭口7，阀芯上设有锥体，第二油堵内设有单向阀芯8，单向阀芯端部设有定位座9、弹簧10，阀体的阀腔连通油道。单向阀芯的内端设有氮化硅球11，阀芯的锥体上设有可顶动氮化硅球的顶杆。密封体与钢阀套的密封面12上设有凹槽13，凹槽内嵌装有O型圈14。第一油堵、第二油堵与阀体的螺纹连接处设有挡圈15与O型圈14。

使用时，进油口进油后，阀芯3移动，阀芯的顶杆推动氮化硅球11，单向阀芯8即可被顶开，油路打开。当停止进油后，弹簧10推动单向阀芯8回位，氮化硅球11密封住油路。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。