[实用新型]基坑施工用考勤机平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及基坑施工技术领域，具体讲是一种基坑施工用考勤机平台。

背景技术

在基坑施工现场如市政地铁施工现场需要搭设用于上下行走的梯笼，而在梯笼的入口处需要搭设考勤机平台，考勤机平台上设有考勤机和活门，当工人在考勤机打卡后，考勤机控制活门打开以便于人们进出。考勤平台除了考勤功能以外，还有一个重要职能，就是统计经过平台进入到基坑内的人数及信息，这样，万一发生意外是，能确切知道基坑内受困人数和受困人员名单，便于施救。

现有技术的考勤机平台是钢管扣件支架式平台，它是大量钢管经扣件锁扣搭设而成的。现有技术的考勤平台存在几个缺陷。

1、由于该考勤机平台一侧搁置在基坑压顶梁上而另一侧搁置在梯笼的冠梁上，而由于基坑结构复杂，随着工程进展，梯笼需要不断移位或者吊运出基坑并加长，而无论梯笼移位还是加长，都需要拆掉搁置在梯笼冠梁上的考勤机平台，移动到位后，又需要重新搭设考勤机平台，即在实际施工中，经常需要拆卸和搭设考勤机平台，而现有技术的钢管扣件式平台拆卸安装过程均比较繁琐，涉及到大量的钢管和扣件，费时费力，效率低下。

2、由于该平台的扣件都是人工搭设的，频繁的拆卸、安装过程中，如果工人操作失误，就降低起该平台的质量、牢固度和强度。

3、扣件连接的节点处本来就是偏心连接，即便没有操作失误，其抗滑力和承载能力也不理想。

4、平台上的考勤机缺乏防雨保护设施，长期雨淋，容易出现故障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种安装和拆卸均方便快捷、移动方便、牢固度和强度高、承载力强、有效防雨的基坑施工用考勤机平台。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种基坑施工用考勤机平台，它包括平台本体，平台本体上设有活门和考勤机；平台本体包括底座和上框架；底座由底板和四根支脚构成，四根支脚焊接在底板下表面的四角，底板前部焊接有梯子，底板上表面的四角焊接有四根钢套管和四个吊环；上框架包括顶棚和焊接在顶棚四角的四根立柱；上框架的四根立柱与底盘的四根钢套管插接配合。

本实用新型基坑施工用考勤机平台现有技术相比，具有以下优点和效果。

首先，该平台由整体式的底座和整体式的上框架通过插接而成，安装和拆卸过程均方便快捷、省时省力，避免重复劳动，降低人工成本，并且，拆卸后，整体式的底座和整体式的上框架均可以由吊车吊运，移动过程方便灵活稳定；其次，由于是焊接的整体式结构，其平台质量自然不受扣件和人工操作影响，其强度、承载力、牢固度均大幅度提高；而且，顶棚能有效防雨，保护考勤机，延长其使用寿命；而且，底座的四个吊环在安装固定后，还能起到系缆风绳的作用，在恶劣天气条件下，进一步保护平台本体。

作为优选，位于前侧的两根立柱之间设有一块显示屏，显示屏与考勤机电连接，这样，工人进入时，刷卡后，下到基坑的人员名单和人数均能直观的在屏幕上显示出来，而工人出去时刷卡后，离开的人又从屏幕上隐去，方便发生事故时，营救人员能及时了解受困人员的人数和信息。

作为改进，每根钢套管的顶端为外螺纹段，钢套管的侧壁贯穿有过孔，过孔位于外螺纹段下方，钢套管侧壁内侧焊接有簧片，簧片的非焊接端伸出钢套管侧壁的过孔，每个钢套管对应设有一个紧固螺帽，紧固螺帽的中心孔由上小下大的锥孔和螺纹孔构成，螺纹孔位于锥孔上方，螺纹孔与钢套管的外螺纹段旋合，锥孔与簧片的非焊接端抵靠，紧固螺帽上固定有扳杆。以上结构的动作原理为，当立柱插入钢套管后，向下旋紧紧固螺帽，紧固螺帽的锥形孔的锥面会向内压缩簧片，使得簧片与立柱挤紧固定，以增大立柱和钢套管固定的牢固度，需要拆卸时，旋松紧固螺帽，失去锥面压缩的簧片自然向外弹开，放松立柱，便于拔出；而紧固螺帽上固定了扳杆，是为了增大力臂，便于螺帽旋转；上述结构最主要的优点在于，立柱和钢套管的连接是本平台唯一的非焊接结构，由于该平台需要经常性的拆卸移动，故拆卸和安装过程越方便省力越好，但又必须保证装配后两者结合的牢固度，采用上述结构，就完美的解决了上述矛盾，实现了拆装省力且连接牢固。

附图说明

图1是本实用新型基坑施工用考勤机平台的结构示意图。

图2是本实用新型基坑施工用考勤机平台的钢套管和立柱连接节点处的剖视放大结构示意图。

图中所示 1、底座，2、上框架，3、底板，4、支脚，5、梯子，6、钢套管，7、吊环，8、顶棚，9、立柱，10、显示屏，11、外螺纹段，12、簧片，13、紧固螺帽，14、锥孔，15、螺纹孔。

具体实施方式