[实用新型]一种电动车后刹车线固定结构有效

专利信息
申请号: 201720010356.2 申请日: 2017-01-05
公开(公告)号: CN206485498U 公开(公告)日: 2017-09-12
发明(设计)人: 骆振 申请(专利权)人: 天津雅迪实业有限公司
主分类号: B62L3/00 分类号: B62L3/00
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司12209 代理人: 赵熠
地址: 300401 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 刹车 固定 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于鼓刹与刹车线连接结构改进技术领域,尤其是一种电动车后刹车线固定结构。

背景技术

鼓刹方式是电动车常用的后轮制动方式,其结构是:包括盘体2、安装部1和摆杆4,盘体一侧设置安装部,靠近安装部的盘体端面上安装一铰轴3,该铰轴伸出盘体的端部连接摆杆的一端,铰轴伸入盘体的端部嵌装在两个胀闸皮活动端之间,使用时,在摆杆另一端折弯上制出的开孔内穿装一圆柱9,该圆柱上中部制出一通孔14,该通孔内穿装金属杆11,金属杆伸出圆柱的末端5制出外螺纹6,其上啮合套装调整套7,金属杆的前端通过连接帽12连接刹车线13,在与连接帽连接的刹车线端部上还套有一弹簧,当把横处的后刹车把按下时,刹车线通过金属杆、圆柱拉动摆杆另一端,摆杆一端向外挤压两个胀闸皮活动端,胀闸皮外缘摩擦盘体内的摩擦环內缘,使后轮逐渐停止转动并最终停车。在实际装配时,首先将调整套拆下,然后将圆柱取下,再将圆柱插入摆杆下端的开孔内,然后压住弹簧,将金属杆末端穿过圆柱,再将调整套拧紧后调整刹车线合适的松紧度,最后完成装配,上述过程中,盘体已经安装在后轮上,在后轮上海安装有后车梯,给操作人员留出的空间很小,操作人员既要保证圆柱在开孔中轴向位置正确,还要插装金属杆并安装调整套,经常出现操作人员手部被后车梯等部件划伤的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供结构合理、安装简便的一种电动车后刹车线固定结构。

本实用新型采取的技术方案是:

一种电动车后刹车线固定结构,包括摆杆,在摆杆下端的折弯处制出开孔,其特征在于:所述开孔内穿装一圆柱,在圆柱中部制出一通孔,该圆柱位于摆杆外的一侧端部为安装有限位圈、安装限位螺栓、安装限位铆钉、安装限位销钉或制出限位凸台中的任意一种结构。

而且,所述圆柱位于摆杆外的另一侧端部为安装有限位圈、安装限位螺栓、安装限位铆钉或安装限位销钉中的任意一种结构。

而且,所述圆柱伸出摆杆外的两侧端部均安装有限位圈、均安装有限位铆钉或均安装有限位螺栓中的任意一种。

本实用新型的优点和积极效果是:

本实用新型中,将原有的需要拆下的圆柱直接通过限位圈、限位螺栓等限位部件安装在摆杆下端的开孔内,鼓刹的盘体先安装好,即把圆柱安装到位,然后操作人员将金属杆插入圆柱通孔后,直接安装调整套即可,整个过程中精简了调整圆柱位置的操作,使整个操作变的简单,而且安装时不易出现手部受伤的问题,同时,圆柱两端的结构灵活,可以在多种限位结构中进行选择,可适应不同车辆中使用,极大的提高了工作效率,保护了人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的摆杆右视图;

图3是图1的圆柱的另一种限位结构;

图4是图1的圆柱的第三种限位结构;

图5是图1的圆柱的第四种限位结构;

图6是图1的圆柱的第五种限位结构。

具体实施方式

下面结合实施例,对本实用新型进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种电动车后刹车线固定结构,如图1~6所示,包括摆杆4,在摆杆下端的折弯处(包括左侧的标号4处和右侧的折弯边15处)制出开孔16,该开孔可以是圆孔,也可以是如图1所示的开口孔,本实用新型的创新在于:所述开孔内穿装一圆柱9,在圆柱中部制出一通孔14,该圆柱位于摆杆外的一侧端部(附图为左侧端部,右侧也是可以的)为安装有限位圈10、安装限位螺栓18、安装限位铆钉19、安装限位销钉20或制出限位凸台21中的任意一种结构。

所述圆柱位于摆杆外的另一侧端部(附图为右侧端部,左侧也是可以的)为安装有限位圈、安装限位螺栓、安装限位铆钉或安装限位销钉中的任意一种结构。

更优选的方案是:圆柱伸出摆杆外的两侧端部17均安装有限位圈、均安装有限位铆钉或均安装有限位螺栓中的任意一种。

限位圈可以是U型结构的,也可以是开口圆环结构的,在圆柱端部上制出一凹槽8,限位圈嵌装在凹槽内,且其内侧表面位于摆杆外侧,使圆柱可以沿轴向窜动及在开孔内转动,但由于刹车线是沿着圆柱径向方向拉动,所以圆柱在开孔内沿轴向窜动是可以接受的,同样的该窜动同样在限位螺栓和限位铆钉的结构中都是可以接受。

本实用新型使用时:

圆柱预先安装在摆杆内,操作人员安装鼓刹的盘体,并安装其他部件,然后将刹车线的金属杆插入通孔后并伸出,将调整套套在外螺纹上,调整合适的松紧度后即完成安装调试。

本实用新型中,将原有的需要拆下的圆柱直接通过限位圈、限位螺栓等限位部件安装在摆杆下端的开孔内,鼓刹的盘体先安装好,即把圆柱安装到位,然后操作人员将金属杆插入圆柱通孔后,直接安装调整套即可,整个过程中精简了调整圆柱位置的操作,使整个操作变的简单,而且安装时不易出现手部受伤的问题,同时,圆柱两端的结构灵活,可以在多种限位结构中进行选择,可适应不同车辆中使用,极大的提高了工作效率,保护了人身安全。

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