[实用新型]飞行器风洞测试模型有效
| 申请号： | 201720010432.X | 申请日： | 2017-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN206300773U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 吴绍华;李东和;钟勇;罗放;胡浩 | 申请（专利权）人： | 四川百工科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M9/08 | 分类号： | G01M9/08 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司51226 | 代理人： | 何强,杨冬 |
| 地址： | 611731 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞行器 风洞 测试 模型 | ||
1.飞行器风洞测试模型，其特征在于：包括飞行器壳体(100)以及固定基座(30)；所述飞行器壳体(100)具有内空腔；所述飞行器壳体(100)包括碳纤维复合层(10)；所述碳纤维复合层(10)的外表面上设置有均匀分布的传感器安装槽(50)；所述碳纤维复合层(10)内设置有合金网架(20)；所述合金网架(20)的下端延伸出碳纤维复合层(10)；
所述合金网架(20)下端设置有与固定基座(30)固定连接的连接结构；所述飞行器壳体(100)通过合金网架(20)下端与固定基座(30)固定连接；所述固定基座(30)上设置有与风洞检测平台固定连接的第二连接结构。
2.如权利要求1所述的飞行器风洞测试模型，其特征在于：所述合金网架(20)下端设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔内设置有连接合金网架(20)与固定基座(30)的螺栓(40)。
3.如权利要求1所述的飞行器风洞测试模型，其特征在于：所述固定基座(30)上设置的与风洞检测平台固定连接的第二连接结构为螺栓孔(31)。
4.如权利要求3所述的飞行器风洞测试模型，其特征在于：所述螺栓孔(31)具有6个。
5.如权利要求1所述的飞行器风洞测试模型，其特征在于：固定基座(30)上表面的中心位置设置有与飞行器壳体(100)下端相匹配的凹腔，所述飞行器壳体(100)下端安装在凹腔内。
6.如权利要求1所述的飞行器风洞测试模型，其特征在于：固定基座(30)上表面的中心位置设置有与飞行器壳体(100)下端内腔相匹配的凸台，所述飞行器壳体(100)下端套装在凸台上。
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