[实用新型]一种提高脉冲爆轰发动机推力系数的非定常环形射流喷管有效
申请号: | 201720010586.9 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN207161224U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 王研艳;杨燕;张玲;王斌;翁春生 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | F02K1/28 | 分类号: | F02K1/28 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 | 代理人: | 贾郡 |
地址: | 210023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 脉冲 发动机 推力 系数 非定常 环形 射流 喷管 | ||
1.一种提高脉冲爆轰发动机推力系数的非定常环形射流喷管,其特征在于:包括收敛段(1)和扩张段(2),所述扩张段(2)内外壁之间沿喷管轴向设置不少于两组将喷管内部与外部连通的轴对称型射流通孔;
所述射流通孔沿喷管的轴向等间距设置,所述距离喷管喉部最近的一组射流通孔设置在过膨胀现象出现位置之前;
所述射流总压设置需要保证:在脉冲爆轰发动机排气后期喷管内出现过膨胀时,射流开始进入喷管扩张段。
2.根据权利要求1所述的喷管,其特征在于:所述喷管扩张段的型面为钟形,所述喷管的喉部面积为喷管喉部达到音速时的临界面积的80%-90%。
3.根据权利要求1所述的喷管,其特征在于:所述每组射流通孔由注流孔(4)、环形通道(5)和出流环孔(6)组成,所述环形通道(5)为扩张段管壁中的环形内腔,所述注流孔(4)为将环形通道(5)与喷管外部连通的圆柱孔,所述出流环孔(6)为连通环形通道(5)与扩张段内壁且沿周向均布的圆柱孔。
4.根据权利要求3所述的喷管,其特征在于:所述环形通道(5)的截面形状为矩形或圆形,每个环形通道(5)的截面积为该组射流通孔中出流环孔(6)的总截面积的85%-110%。
5.根据权利要求3所述的喷管,其特征在于:所述注流孔(4)与喷管的中心轴线垂直且注流孔(4)的延长线不与出流环孔(6)的外圆相交,每组射流通孔包括不少于三个沿周向均布的注流孔(4)。
6.根据权利要求3所述的喷管,其特征在于:所述出流环孔(6)沿喷管的径向方向设置,出流环孔(6)的直径范围为0.001-0.002m,深度为0.001-0.003m,每组射流通孔中相邻出流环孔(6)的距离为0.001-0.004m。
7.根据权利要求1所述的喷管,其特征在于:所述每组射流通孔由周向均布的圆柱形通孔(7)组成,每个圆柱形通孔(7)沿喷管的径向设置,每个圆柱形通孔(7)直径范围为0.001-0.002m,每组射流通孔中相邻圆柱形通孔的距离为0.002-0.004m。
8.根据权利要求3或7所述的喷管,其特征在于:所述每个注流孔(4)及圆柱形通孔(7)中对应插入用于引入射流的供气干管,所述供气干管由与喷管中心轴线平行和与喷管中心轴线垂直的两段进气直管组成。
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