[实用新型]一种机车用泵体的工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种机车用泵体的工装夹具。

背景技术

随着汽车发动机行业的不断发展，装配技术的进步也越来越日新月异，而对于机车用泵体装配上，泵体零件的装配可算是整个生产过程中较困难的工序之一，由于泵体装配分为多个工序装配，每个工序需要采用不同的固定夹具来完成，泵体工件上的其它零件易与其发生装配干涉，一道序装配完成后，还需要将泵体工件搬运至另一道序的工装上，传统对于机车用泵体的装配大多数是通过人工手工进行搬运和装配，由于机车用泵体重量较重，在人工进行搬运的过程中容易发生磕碰，造成机车用泵体损坏，同时增加工人的工作负担，造成装配效率较低，因为，为此，我们提出一种机车用泵体的工装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车用泵体的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的传统对于机车用泵体的装配大多数是通过人工手工进行搬运和装配，由于机车用泵体重量较重，在人工进行搬运的过程中容易发生磕碰，造成机车用泵体损坏，同时增加工人的工作负担，造成装配效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车用泵体的工装夹具，包括定位滑轨，所述定位滑轨的外壁底部左右两侧均卡接有定位滑板，所述定位滑板的外壁套接有滑套，所述滑套的外壁底部开设在有滑槽，所述滑槽内腔的左右侧壁均均匀设置有滚珠，所述滑套的外壁顶部开设有螺孔，所述螺孔设置在滑槽的上部，所述滑套的外壁竖向插接有驱动丝杠，所述驱动丝杠外壁的底部和顶部均套接有转动轴承，所述转动轴承的外壁连接在定位滑板的外壁，所述驱动丝杠的顶部连接有驱动电机，所述驱动电机的外壁连接在定位滑板的外壁，所述滑套的外壁设置有夹持板，所述定位滑板的外壁底部设置有支撑板，所述定位滑轨的外壁底部均匀开设有定位孔，两组所述定位滑板的内侧壁的顶部设置有定位销，所述定位销的中心与定位孔的中心在同一水平线上，所述定位滑轨的外壁顶部设置有刻度尺，所述刻度尺设置在定位滑板的上部，所述定位滑轨的顶部左右两侧均设置有连接板，所述连接板的顶部设置有安装螺杆，所述安装螺杆的顶部设置有吊钩。

优选的，所述夹持板和支撑板均为弧形板，且夹持板和支撑板的结构相同。

优选的，所述驱动丝杠的直径与螺孔的内径大小相同。

优选的，所述连接板的顶部开设有安装孔，且安装孔的内腔设置有内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过定位销和定位滑轨外壁的定位孔与刻度尺相互配合，使定位滑板的定位准确，使机车用泵体能够被支撑板和夹持板包围住，且保证机车用泵体的稳定性，通过驱动机构驱动驱动丝杠的转动，通过驱动丝杠的转动在螺纹的作用下使夹持板能够自动夹取，减少夹取时间，提高装配效率，通过吊钩、安装螺杆和连接板的相互配合，方便对夹取的机车用泵体的吊装，减少工人的工作负担，防止在搬运过程中对机车用泵体的碰撞损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑套结构示意图。

图中：1定位滑轨、2定位滑板、3滑套、31滑槽、32滚珠、33螺孔、4驱动丝杠、5转动轴承、6驱动电机、7夹持板、8支撑板、9定位孔、10定位销、11刻度尺、12连接板、13安装螺杆、14吊钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。