[实用新型]一种整体不锈钢结构型地下管廊

说明书

技术领域

本实用新型涉及地下管廊领域，特别涉及一种工业制成品型整体式的地下管廊。

背景技术

目前我国城市地下管线大多采用直埋的方式。近几年国家开始在25个大中城市中的新建城区示范建设综合式的地下管廊，但目前的廊道采用的是现浇或预制式的钢筋混泥土构造方式，以致开挖地面很大，施工工期很长，渗水现象较多，环境影响较大，特别是建设成本太高，每公里仅是廊道建设成本就高达一亿元人民币左右，因而造成推广困难，更难以在已建城区实施。

能否研发一种工厂生产，快速安装，轻质高强，经济环保并可移动使用和回收利用的工业制成品型的地下管廊，这是迫切需要解决的现实课题。为此已有部分非钢混管廊方案公布，如钢板拼装式和复合钢结构拼装式等，但这类方案存在管廊整体结构性不强，渗水和钢板生锈难以处理等缺陷。

发明内容

为了大力开发和集约使用地下空间，扩展地下管廊的开发区域，增加管廊的应用功能，大力减少投资成本和保护生态环境，为此，本申请人研究并发明了一种工业制成品式的地下管廊，即一种整体不锈钢结构型地下管廊。

采用的技术方案是：由廊道整体结构式骨架，骨架格栅，管廊外壳和廊道内管体构成，其特征在于：上述部件均采用工业结构型不锈钢材料并经焊接和紧固使其成为一个整体受力的工厂制成品型的地下管廊。

其特征还包括：管廊的骨架由不锈钢型材焊接成框型结构，并在框内将格栅与骨架焊接或紧固成一个整体受力的框型结构网。

其特征还包括：廊道外壳与整体结构式骨架焊接紧固后其壳罩要全密封式焊接，内管体与整体结构式骨架焊接或紧固为一体，从而成为一个整体结构型的地下管廊仓单元。

其特征还包括：常规管廊仓的标准长度以型材长度6一一12米为一个单元仓体，直道，坡道，弯道和岔道型的管廊单元仓均可在工厂生产，N个管廊仓体在使用现场焊接或紧固式连为一体，管廊外壳和内管体板均须满焊连接，以使整个管廊密不透水。

本实用新型的有益效果：

由于管廊的设计与制造是整体式结构型, 所以其受压承载力和抗曲变性很强。由于管廊材料是工业结构型材所以经久耐用且不生锈并免于维护, 由于外壳和内体均是全密封式焊接而确保埋于地下的管廊不会进漏渗水, 即使外部戓自然因素而使管廊破损, 也可快速修复。由于材料, 设备, 制造与安装成本成倍低于钢混结构管廊, 所以其推广的普及性更高, 特别是电信, 天然气等小仓式的应用, 电力仓则在仓内加装绝缘板体即可。由于管廊是在工厂制成后仅在现场快速安装, 所以工期很短, 并适合在老城区和工业园区应用。该管式廊道还适合作为象本公司研发的地下物流自动运载输送系统类的专用管廊而应用。

附图说明

图1是本实用新型的框型骨架与骨架格栅结构示意图。

图2是本实用新型的单元仑结构示意图。

两图中的1是框型骨架，2是骨架格栅，3是管廊外壳，4是廊道内管体。

具体实施方式

首先用工业结构型不锈钢材制作管廊的结构性框型骨架，管廊剖面形状根据使用功能和设计要求，或是方型，长方型，上部圆孤型，异型，单元仓的常规长度以型材长度6米，9米，12米为标准，型材可选用H型，凵型，方管，矩管或其它型材，材料规格和骨架尺寸按工程要求确定。整个框型骨架的连接方式是满焊式焊接，骨架上下左右的所有框内安装不锈钢格栅，安装方式为焊接或是紧固，以使骨架格栅和框型骨架形成一个整体性的结构体。

管廊外壳用不锈纲板或带将整个框型骨架的上下左右全履盖式罩住并与骨架连为一体，连接方式以焊接为主，板带之间的结合部须满焊焊接，以使整个管廊绝不渗水为准。廊道内体釆用与外壳类式的材料和方式制作，也可先将内管体特制成所需的管式形状而与框型骨架连接也可。

单元仓体间在使用现场先用紧固加焊接的方式上下左右将N个结构体连接为一体，而后将外壳和内管体无缝式满焊连接，并成其为所需而完整的地下管廊。