[实用新型]一种曲轴有油孔润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑结构，具体涉及一种曲轴有油孔润滑结构。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，都是由前端轴、连杆轴颈、曲轴轴颈、曲柄和后端轴等部分构成，它可以承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴在使用的过程中，掺杂在润滑油内的机械杂质容易从曲轴上的曲拐油孔和径向油孔进入到曲轴内，随着长时间的积累，油道内的杂质容易将油孔堵塞，从而影响曲轴与动力机上其他附件之间的润滑效果，降低曲轴工作的稳定性，润滑油不断的流动，如果曲轴轴颈与轴瓦之间由于条件的不完备，可能导致相互之间无法充分建立油膜， 并使轴瓦内合金层出现过热、剧烈磨损等不良现象，严重情况下将导致轴瓦烧蚀，影响了发动机的运行，需要润滑油在需要润滑的地方进行充分的润滑。

中国专利申请号【201521003193.2】公开了一种曲轴解决了现有技术中曲轴上油道内的杂质容易将油孔堵塞，从而影响曲轴与动力机上其他附件之间的润滑效果的问题，其技术方案要点是一种曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括连杆轴颈、曲轴轴颈，所述曲轴轴颈上设置有直油孔，所述连杆轴颈上设置有斜油孔，所述斜油孔与直油孔连通成油道，所述油道的进油口设置有过滤件，所述过滤件与油道的进油口可拆卸固定连接，通过过滤件过滤掉油道内杂质。上述结构中直油孔与斜油孔连通油道，钻孔时需要对准以钻好的油道，容错率较低，且只在进油口处设置过滤件，也没有磨损下来的杂质进行过滤，过滤的不够充分，润滑油直接从油孔排出，润滑不够充分。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种对曲轴润滑充分，能充分过滤掉油道内杂质，并能方便打孔的曲轴有油孔润滑结构。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种曲轴有油孔润滑结构，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括主轴颈和至少一个曲拐，所述曲拐包括连杆轴颈和曲臂，其特征在于：所述主轴颈外圆柱壁上设有呈圆柱形的第一储油凹槽，所述连杆轴颈外圆柱壁上设有呈圆柱形的进油凹槽，所述进油凹槽底部设有与第一储油凹槽底部相通的斜油道，所述进油凹槽底部还设有沿连杆轴颈径向方向对通的直油道，所述进油凹槽槽口设有过滤网和套环，所述过滤网固定在套环中，所述套环与进油凹槽呈可拆连接，所述第一储油凹槽内壁上设有第一环形磁铁，所述第一环形磁铁与第一储油凹槽过盈配合。

上述结构中，直油道与斜油道都通过进油凹槽底部进行打孔，以降低打孔时，钻头打偏造成的次品率，方便打孔，储油凹槽内壁上设有第一环形磁铁可以吸附磨损下来的铁屑，提高曲轴使用寿命，第一环形磁铁与第一储油凹槽过盈配合以保证第一环形磁铁不会从曲轴上掉落，进油凹槽槽口设有过滤网以便于过滤除铁屑外的杂质。

本实用新型进一步设置为，所述套环与进油凹槽螺纹连接。

上述结构中，螺纹连接方便套环从曲轴上拆卸，以便于更换过滤网。

本实用新型进一步设置为，所述直油道出油孔处设有第二储油凹槽，所述直油道出油孔位于第二储油凹槽底部，所述第二储油凹槽呈圆柱形。

本实用新型进一步设置为，所述第二储油凹槽内壁上设有第二环形磁铁，所述第二环形磁铁与第二储油凹槽过盈配合。

上述结构中，第二环形磁铁与第二储油凹槽过盈配合以保证环形第二磁铁不会从曲轴上掉落。

本实用新型进一步设置为，所述连杆轴颈外壁设有环形的第一凹槽，所述第一凹槽穿过进油凹槽及第二储油凹槽，所述第一凹槽断面呈弧形，其圆弧半径为10mm至20mm之间。

上述结构中，在连杆轴颈外壁设置环形的第一凹槽可以使润滑油通过第一凹槽润滑整个连杆轴颈，从而提高润滑效果，其中第一凹槽断面为半径10㎜至20㎜之间的圆弧可以减少应力集中，避免连杆轴颈因疲劳出现断裂的现象。

本实用新型进一步设置为，所述主轴颈外壁设有环形的第二凹槽，所述第二凹槽穿过第一储油凹槽，所述第二凹槽断面呈弧形，其圆弧半径为10mm至20mm之间。

上述结构中中，在主轴颈外壁设置环形的第二凹槽可以使润滑油通过第二凹槽润滑整个主轴颈，从而提高润滑效果，其中第二凹槽断面为半径10㎜至20㎜之间的圆弧可以减少应力集中，避免主轴颈因疲劳出现断裂的现象。

本实用新型的有益效果：对曲轴润滑充分，能降低打油孔时，因钻孔打偏造成的废品率，且能充分过滤掉曲轴润滑油道内的杂质。

附图说明

图1为本实用新型的半剖示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型图2的A处放大图。