[实用新型]车用脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车用脚垫。

背景技术

目前，市场上汽车脚垫基本都是标准配置，可起到美观防尘的作用。随着客户对舒适性要求的日益增高，脚垫的设计也应需考虑到用户的舒适性。

已有的汽车脚垫，其主要作用是防尘。但是用户在驾车过程中，脚部所在的位置不便于通风，因此在夏季，脚部会感觉闷热。普通的脚垫无法帮助用户改善脚部的舒适性，而开启空调的情况下也很难将冷风吹到脚部所在位置，对脚部所在位置的温度改善并不明显，用户体验较差。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中，脚垫在夏季使用时无法改善用户脚部舒适性问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种车用脚垫，包括毯面层、半导体层、底层和连接件；其中：

所述半导体层设置于所述毯面层和所述底层之间，其包括按照第一预设阵型排列的多个制冷半导体片，所述制冷半导体片与电源电连接形成制冷回路；

所述连接件与车内固定件配合后，将所述车用脚垫固定于车内。

可选地，上述车用脚垫中：

所述连接件为卡扣，所述卡扣包括设置于底层上的中空底座和设置于毯面层上的盖帽，所述底座穿过所述底层、所述半导体层和所述毯面层，与所述盖帽可拆卸连接；

所述车内固定件为具有绝缘性的凸台，所述中空底座套接于所述凸台上将所述车用脚垫固定于车内。

可选地，上述车用脚垫中：

所述底座内壁设置与电源正极引线电连接的第一金属导电片和与电源负极引线电连接的第二金属导电片；

多个所述制冷半导体片串联后的接线正极端和接线负极端分别与所述第一金属导电片和第二金属导电片电连接，形成制冷回路。

可选地，上述车用脚垫中：

所述半导体层还包括按照第二预设阵型排列的多个制热半导体片；

所述制热半导体片与电源电连接，形成制热回路。

可选地，上述车用脚垫中：

多个所述制热半导体片串联后的接线正极端和接线负极端分别与所述第一金属导电片和第二金属片电连接，形成制热回路。

可选地，上述车用脚垫中：

所述制冷回路和所述制热回路中均设置有导通控制开关。

可选地，上述车用脚垫中：

所述导通控制开关为数字开关，所述数字开关的控制端与汽车中控系统电连接，通过所述中控系统控制所述数字开关的导通或截止。

可选地，上述车用脚垫，还包括：

温度传感器，设置于所述毯面层，用于检测所述毯面层的温度值；

所述汽车中控系统，接收所述温度传感器检测的温度值，当所述温度值大于或等于设定阈值时，发送提示信息以提醒用户开启所述制冷回路；当所述温度值小于设定阈值时，发送提示信息以提醒用户开启所述制热回路。

可选地，上述车用脚垫中，还包括：

可变电阻器，设置于所述制冷回路和/或所述制热回路中，通过调整电阻可调端，调整所述制冷回路和/或所述制热回路的电流。

可选地，上述车用脚垫中，还包括：

保温隔热层，设置于所述半导体层和所述底层之间。

本实用新型所述的车用脚垫，包括毯面层、半导体层、底层和连接件。其中半导体层设置于所述毯面层和所述底层之间，包括了按照第一预设阵型排列的多个制冷半导体片，所述制冷半导体片与电源电连接形成制冷回路。用户使用上述车用脚垫，可有效降低夏季时脚部周围环境的温度，减缓脚部的闷热感，帮助改善用户脚部的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的车用脚垫的横向剖面图。

图2为本实用新型实施例所述的车用脚垫的纵向剖面图。

图3为本实用新型实施例所述的车用脚垫的连接件的结构图。

图4为本实用新型实施例所述的车用脚垫的半导体层的电路连接示意图。

其中，附图标记分别为：

1-毯面层；2-半导体层；3-底层；4-连接件；41-中空底座；42-盖帽；5-导通控制开关。

具体实施方式

下面将结合附图进一步说明本实用新型实施例。