[实用新型]板对线连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及用于电动汽车车载充电机上电力及信号传输的一种板对线连接器。

背景技术

目前新能源汽车车载充电机的连接器，主要采取导线压接/焊接的方式将连接器与电路板连接的结构，该结构占用内部空间体积较大，安装效率低，可靠性差，不能满足新能源汽车对模块化高效率生产以及快速维修的要求；外部插头与中间的转接座的安装到充电机的壳体上时，外部插头与中间的转接座安装孔错位避开的结构，造成体积较大，质量较大，不易于安装，浪费空间，成本比较高。目前新能源汽车车载充电机的连接器的插孔的防退结构采取安装金属定位爪的结构，要逐个安装，安装效率底，质量较大，占用空间较大，成本高。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种模块化、体积小、安装快速且成本低的一种板对线连接器。

一种板对线连接器，用于电线与PCB板的对接，包括用于与所述电线连接的外插头、转接插座和插座，所述插座包括插座绝缘体、插座插针和插座绝缘压板，所述插座插针装于插座绝缘体和插座绝缘压板之间，所述外插头通过转接插座与插座插针电性连接，所述插座插针与PCB板对接使电线与PCB板对接。

进一步地，所述插座插针包括第一安装部、连接部和第二安装部，所述第一安装部通过连接部与第二安装部连接，所述第一安装部与插座绝缘体连接，所述第二安装部与插座绝缘压板连接；所述连接部为90°弯头，所述第一安装部与第二安装部之间呈90°夹角，所述第一安装部和第二安装部为圆柱形。

进一步地，所述第一安装部设有若干个凸起，所述插座绝缘体设有与第一安装部相匹配的插孔，所述插孔内设有凹槽用于所述凸起扣合；所述插座绝缘体与插座绝缘压板扣合时在连接处分别设有用于容置所述第二安装部的孔，所述孔为半圆形。

进一步地，所述插座绝缘压板与插座绝缘体连接处设有卡扣结构，所述插座绝缘压板通过卡扣结构与插座绝缘体扣合在一起。

进一步地，所述外插头包括外绝缘压板和插孔，所述插孔插接于外绝缘压板中；所述插孔包括安装端和固定端，所述安装端与电线连接，固定端与外绝缘压板固定连接。

进一步地，所述外绝缘压板为一端开口的槽体，所述槽体在与开口端相对的封闭侧面设有若干个用于插孔插入的孔，所述孔径向延伸设有片状结构，所述孔和片状结构用于固定所述插孔固定端；用于所述片状结构与所在封闭侧面成一定夹角。

进一步地，所述安装端为设有孔的圆柱体，所述圆柱体侧面设有一孔，所述电线插入圆柱体内通过侧面孔固定电线；所述固定端设有一台阶，所述台阶近安装端设有斜度。

进一步地，所述转接插座包括连接结构、转接插座主体和转接插孔，所述转接插孔包括转接插针和转接插孔；所述转接插针与外接头的插孔配对连接，所述转接插孔与插座的插座插针配对连接。

进一步地，转接插孔设于所述转接插座主体内，所述转接插座主体两侧设有安装孔，所述安装孔用于转接插座主体与外插头连接，所述安装孔包括第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔同轴心，第一圆孔的直径大于第二圆孔的直径。

进一步地，所述外插头设有与所述转接插座主体安装孔位置对应的中空安装螺钉，所述中空安装螺钉与所述第一圆孔固定连接，所述连接结构贯穿中空安装螺钉、第一圆孔和第二圆孔使外插头和转接插座固定连接；所述连接结构为紧固螺钉。

上述板对线连接器，通过外插头与电线连接，插座通过插针与PCB板电性连接，转接插座连接外插头和插座，实现电线与PCB板的电性连接。本实用新型通过外插头、转接插座和插座的模块化设计，实现模块化和集成化生产，有效地减小了连接器的体积，且安装方便快捷，使用塑胶材料制成的转接插座，降低了生产成本，值得推广。

附图说明

图1是本实用新型实施例的板对线连接器结构示意图。

图2是本实用新型实施例的板对线连接器的插座分解结构示意图。

图3是本实用新型实施例的板对线连接器的插座组合结构示意图。

图4是本实用新型实施例的板对线连接器的外插头剖面结构示意图。

图5是本实用新型实施例的板对线连接器的外插头分解结构示意图。

图6是本实用新型实施例的板对线连接器的外插头组合结构示意图。

图7是本实用新型实施例的板对线连接器的转接插座剖面结构示意图。

图8是本实用新型实施例的板对线连接器剖面局部结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。