[实用新型]排气温度传感器端部封装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内燃机用排气温传感器，具体的来说涉及一种排气温度传感器端部的封装结构。

背景技术

为了满足柴油发动机国四及以上排放法规要求，对于排气系统主要有两种解决方案：一是通过使用选择性催化还原技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理；另一种是通过微粒捕集器或微粒催化转换器，针对燃烧产生的微粒进行处理的废气再循环技术。上述的两类方案都需要对温度进行检测，并反馈给系统，由系统对排放进行处理以达到排放标准，并且要求测温范围达到1000℃。由此需要采用高温传感器进行实时监控。

目前的排气温度传感器的端部封装结构，一般包括金属外壳、测温敏感元件、连接线和连接线外壳。其中，测温敏感元件与连接引线连接后置于金属外壳内；金属外壳与连接线外壳形成密闭腔体，腔体内填充粉末用于固定测温敏感元件。这样的结构会出现以下问题：(1)为了保证热响应性能，金属外壳一般直径设计比较小，测温敏感元件引线与连接线引线连接后装入金属外壳内，引线与外壳之间以及引线与引线之间的间隙非常小，如果不能很好的控制引线与外壳以及引线与引线之间的间距，那边装配后会发生引线与外壳之间或者引线与引线之间短路，从而导致传感器失效。并且这种失效可能在传感器组装过程中可能不会发生，但是在客户端使用过程中由于振动环境的存在，导致引线位置发生变化，那么就会发生失效。因此这种封装结构可靠性不高，并且对制造过程中，对于引线之间间隙的控制要求非常高；(2)腔体内所填充的粉末一般为MgO，填充后的紧实度在装配过程中很难控制，如果出现MgO紧实度不够时，则不能对测温敏感元件起到固定作用，严重时可能会导致产品在振动过程中产生断线。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种排气温度传感器端部封装结构。

排气温度传感器端部封装结构，包括测温端外壳、测温敏感元件、连接线、连接线外壳、绝缘隔片和耐高温导热绝缘胶，所述测温端外壳与连接线外壳通过焊接形成密闭腔体；所述测温敏感元件与连接线连接，置于测温端外壳与连接线外壳所形成的密闭腔体内；所述绝缘隔片置于引线与外壳以及引线与壳体之间；所述测温端外壳与连接线外壳所形成的腔体内填充有用于固定测温敏感元件的耐高温导热绝缘胶。

测温端外壳与连接线外壳通过金属焊接。如激光焊接、电子束焊、氩弧焊等焊接方式，保证内部腔体气密性及耐高温性能。

所述测温敏感元件引线与连接线引线连接方式为电阻焊接或激光焊接或压接的其中一种。保证连接可靠性及耐高温性能。

所述绝缘隔片为中间开孔的半圆形结构，两片半圆形绝缘隔片隔离引线后装入测温端外壳内。

所述绝缘隔片为薄片形式，置于引线之间，且引线与薄片贴紧；从而保证引线与壳体之间的间隙。

有益效果，本实用新型所述的排气温度传感器端部封装结构，可靠性高，测温敏感元件固定效果好，加工制造方便快捷，大大简化了产品的制造工艺。本结构能够满足1000℃以内的测温要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型所述的排气温度传感器测温端封装结构示意图。

图2为本实用新型所述的绝缘隔片为薄片形式的排气温度传感器测温端封装结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型为一种排气温度传感器测温端封装结构，包括测温端外壳1、测温敏感元件2、连接线3、连接线外壳4、绝缘隔片5、耐高温导热绝缘胶6。测温敏感元件2包含引线21。

测温端外壳1和连接线外壳4均由耐高温不锈钢制成，通过金属焊接形成密闭腔体，焊接方式包括但不限于激光焊接、电子束焊、氩弧焊。

测温敏感元件2通过两根引线21分别于两根连接线3连接在一起，为了满足发动机排气最高1000℃的使用要求，引线连接方式包括但不限于电阻焊、激光焊、压接方式。连接后的测温敏感元件2置于测温端外壳1和连接线外壳4所形成的密闭腔体内，通过连接线3输出温度信号。

绝缘隔片5置于测温端外壳1和连接线外壳4所形成的密闭腔体内，将测温敏感元件引线21之间及测温端外壳1阻隔开，从而保证传感器的绝缘特性。隔片可为中间开有两孔的半圆形结构。在装配中，将两片半圆形隔片隔离引线后装入测温端外壳内，从而保证将测温敏感元件引线21之间及测温端外壳1阻隔开。