[实用新型]轻量化气瓶框架

说明书

技术领域

本申请涉及，特别是涉及一种轻量化气瓶框架。

背景技术

使用LNG作为燃料的车辆，尤其是重型卡车的后置供气系统，由于气瓶瓶身形状一般选用圆柱形或椭圆柱形这类自身形状无稳定支撑的结构，所以现有气瓶的固定框架，一般包括外部固定连接部、内部抱紧部以及两者之间的支撑连接部件，固定连接部用于与车身或其它部分固定连接，抱紧部用于在内部固定气瓶，支撑连接部件则用于连接固定连接部和抱紧部。整个框架一般为长方体结构，上下气瓶安装于长方体框架之中。

现有的气瓶框架通常存在结构复杂，空间利用不合理，重量大的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化气瓶框架，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种轻量化气瓶框架，包括主支架，该主支架具有双层的安装空间，每层所述安装空间的底部分别设置有支撑鞍座，所述主支架的底部固定有安装座，所述主支架沿第一方向的一侧凸伸有支撑组件，该支撑组件包括上下依次设置的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，所述第一支撑架的底端通过第一支撑杆固定于所述主支架上，所述第二支撑架的顶端通过第二支撑杆固定于所述主支架上。

优选的，在上述的轻量化气瓶框架中，所述主支架沿第二方向的一侧水平凸伸有第四支撑架，所述第四支撑架的顶端与所述主支架之间连接有第三支撑杆，第二方向垂直于第一方向。

优选的，在上述的轻量化气瓶框架中，所述主支架面向安装空间的一侧凸伸有线束安装板。

优选的，在上述的轻量化气瓶框架中，所述支撑鞍座具有与气瓶表面配合的弧形支撑面。

优选的，在上述的轻量化气瓶框架中，所述支撑鞍座的两端分别凸伸有固定环。

优选的，在上述的轻量化气瓶框架中，所述安装座包括并列设置的左副梁和右副梁，所述左副梁和右副梁上分别开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本新型框架通过合理的空间布局，在满足支撑强度的同时，最大化的降低了整体重量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中轻量化气瓶框架主视图；

图2所示为本实用新型具体实施例中轻量化气瓶框架俯视图；

图3所示为本实用新型具体实施例中轻量化气瓶框架侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图3所示，轻量化气瓶框架，包括主支架1，该主支架1具有双层的安装空间，每层安装空间的底部分别设置有支撑鞍座2，主支架1的底部固定有安装座3，主支架1沿第一方向的一侧凸伸有支撑组件，该支撑组件包括上下依次设置的第一支撑架4、第二支撑架5和第三支撑架6，第一支撑架4的底端通过第一支撑杆7固定于主支架1上，第二支撑架5的顶端通过第二支撑杆8固定于主支架1上。

该技术方案中，框架通过合理的空间布局，在满足支撑强度的同时，最大化的降低了整体重量。

进一步地，主支架1沿第二方向的一侧水平凸伸有第四支撑架9，第四支撑架9的顶端与主支架之间连接有第三支撑杆10，第二方向垂直于第一方向。

进一步地，主支架1面向安装空间的一侧凸伸有线束安装板11。

该技术方案中，通过线束安装板对线路进行固定，同时将其保护于框架内部。

进一步地，支撑鞍座2具有与气瓶表面配合的弧形支撑面。

进一步地，支撑鞍座2的两端分别凸伸有固定环12。

该技术方案中，通过固定环方便绑带的固定。

进一步地，安装座3包括并列设置的左副梁31和右副梁32，左副梁31和右副梁32上分别开设有安装孔。

该技术方案中，左副梁和右副梁通过安装孔与螺钉的配合可固定于车身大梁上。