[实用新型]一种高速不停车预检石英称重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆称重技术领域，具体为一种高速不停车预检石英称重装置。

背景技术

在对车辆进行称重时，车辆经过称重装置将不停车通过，避免引起塞车，提高工作效率。现有的车辆称重装置包括安装在检测车道上的两块平行或交错的弯板式称重传感器，弯板式称重传感器与称重仪表信号连接，称重仪表与PC端电脑信号连接，还包括车辆抓拍装置，车辆抓拍装置与PC端电脑信号连接，当对车辆进行称重时，车辆行驶至称重装置处，车轮压在弯板式称重传感器上后，弯板式称重传感器将感应到的压力信号传送至称重仪表上，经称重仪表对接收到的压力信号进行处理得到车轮的重量数据，并将该数据输送至PC端电脑，同时，车轮抓拍装置将抓拍到的带有车牌号码的车辆图片发送至PC端电脑，PC端电脑经过其内部带有的超限管理软件对接收到的车辆图片进行处理，得到车辆的车牌号码，同时，还要对接收到的车辆实际数据与超限管理软件中的预订的同类型车辆的限重值进行比较，以判断车辆是否超重，将超重的车辆进行标记，由于弯板式称重传感器不耐用，因此，维护量大，且报废快，导致成本高；另外，对于一些昼夜温差大的地区，弯板式称重传感器的测量误差大，精度不高，而在不同车速的车辆连续经常弯板式称重传感器时，由于弯板回复速度的限制，会导致弯板式称重传感器的感应信号误差大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速不停车预检石英称重装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速不停车预检石英称重装置，包括石英称重传感器、地磁感应线圈、电荷放大器、称重处理器和带有超限软件的PC端电脑，所述石英称重传感器的输出端与电荷放大器的输入端电性连接；所述地磁感应线圈和电荷放大器的输出端与称重处理器的输入端电性连接；所述称重处理器的输出端与带有超限软件的PC端电脑的输入端电性连接；所述石英称重传感器包括弹性支撑件、石英晶片和底板，所述弹性支撑件设置在底板上端，且弹性支撑件的下部开设有至少一个横向沟槽；所述弹性支撑件的下部还开设两个纵向沟槽，且横向沟槽与两个纵向沟槽在弹性支撑件内形成一个空腔，所述横向沟槽穿过两个纵向沟槽；所述两个纵向沟槽与横向沟槽之间形成凹槽；所述底板部分向弹性支撑件凸伸形成与凹槽相匹配的凸块，且凸块顶端与横向沟槽的上内壁分别设置有第一垫板和第二垫板；所述石英晶片位于第一垫板和第二垫板之间。

优选的，所述横向沟槽与两个纵向沟槽中均填充有硅橡胶。

优选的，所述弹性支撑件的两端分别向横向沟槽倾斜延伸形成斜面，所述斜面的自由端向底板弯曲延伸形成缺口，所述缺口与横向沟槽之间有间隔。

优选的，所述弹性支撑件与底板上分别对应开设有若干螺纹孔，且弹性支撑件与底板通过若干螺栓穿过若干螺纹孔进行连接。

优选的，所述横向沟槽的宽度小于弹性支撑件的宽度。

有益效果

本实用新型提供了一种高速不停车预检石英称重装置。具备以下有益效果：由于采用石英称重传感器，其本身没有类似弯板式称重传感器的偏载和空隙的现象，所以当车辆跨检测道行驶时，对检测数据没有影响，检测精度高，另外，由于石英称重传感器安装施工深度深，因此，环境因素对其没有影响，不影响其检测精度，石英称重传感器耐用，寿命长，长期使用后，变形量甚微，依然可以保持原有的重复性、线性，更进一步提高了称重装置的称重精度；通过设置弹性支撑件的下部开设有至少一个横向沟槽，横向沟槽的宽度小于弹性支撑件的宽度，从而当被称重物承载于所述弹性支撑件上时，被称重物件的压力主要作用于横向沟槽上，仅小部分通过所述横向沟槽作用于所述石英晶片上，使得作用于所述石英晶片上的压力大大减小了，从而在使用过程中大大减少了被称重物过重而压坏所述石英晶片的可能，延长了石英称重传感器的使用寿命，降低了成本；通过填充硅橡胶，不仅可将石英晶片密封固定于所述空腔内，而且还可进一步保护所述石英晶片，使其可准确的检测被称重物的重量；通过设置第一垫板和第二垫板可有效防止所述石英晶片因承受压力过大而损坏，使得所述石英晶片使用更安全，使用寿命更长；通过设置弹性支撑件与底板通过若干螺栓穿过若干螺纹孔进行连接，防止弹性支撑件相对底板发生横向滑动或偏移，确保检测结果的准确可靠。

附图说明

图1为本实用新型石英称重传感器结构示意图；

图2为本实用新型的工作原理框图；

图3为本实用新型石英称重传感器的主视图；