[实用新型]一种摩托车油箱缓冲垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车油箱缓冲垫。

背景技术

摩托车油箱用于储油并为发动机提供燃料，是摩托车的重要部件。梁式摩托车油箱底部沿纵向设置有纵向悬挂槽，尾端设为固定部，油箱通过悬挂槽挂在梁上，通过固定部将油箱尾部固定设置在车架的支撑板上，为减轻邮箱的振动，保障驾乘者的人身安全和行车安全，提高油箱的使用寿命，在油箱与主梁之间设有缓冲垫。现有的油箱缓冲垫一般为固定设置在摩托车车架支撑板上的柱状结构弹性缓冲垫，其缺点在于油箱固定部的大部分依然跟车架接触，且由于增加了缓冲垫使油箱与车架之间的相对运动更剧烈，因此，虽然设置了缓冲垫，但是振动并不会减小，甚至在一定频率范围内振动还会增大。因此，有必要对现有的摩托车油箱缓冲垫做出改进和优化。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种安全可靠的摩托车油箱缓冲垫。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车油箱缓冲垫，包括梯形状的橡胶缓冲板，所述缓冲板上表面一侧设有连接部，所述连接部上开有从顶部贯通至缓冲板底部的花键孔；所述花键孔两侧的缓冲板底面各设有一凸出的安装部，所述缓冲板底面设为包括多个圆形凹槽的吸盘结构。

进一步，所述凹槽的数量设为七个，两个所述安装部的外侧各设置一个凹槽，所述缓冲板底面另一侧均匀设置有五个凹槽。

进一步，每一所述安装部中心设有一沉孔。

进一步，所述缓冲板上表面中部开有纵向槽，所述连接部设置在所述纵向槽的一端部内。

进一步地，所述纵向槽两侧的缓冲板上表面开有多条分别与两侧边平行的通槽。

进一步，所述通槽数量为六条，即所述纵向槽两侧的缓冲板上表面各三条。

本实用新型的有益效果是：通过缓冲板底部的吸盘吸附在车架的支撑板上，油箱上设置花键轴插入花键孔内固定，使油箱固定部避免与车架直接接触，从而减少了邮箱与车架部件之间的摩擦，提高油箱的使用寿命；花键连接方式很牢固，使油箱与车架之间的相对运动更缓和，振动因此大幅减小，从而保障了驾乘者的人身安全和行车安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体结构作进一步描述：

图1为本实用新型的上表面示意图；

图2为本实用新型的底面结构图；

图3为本实用新型的正视图。

具体实施方式

参照图1至3，一种摩托车油箱缓冲垫，包括梯形状的橡胶缓冲板1，缓冲板1上表面中部开有纵向槽16，纵向槽16的一端部内设置有连接部11，连接部11上开有从顶部贯通至缓冲板1底部的花键孔12，油箱固定部设置花键轴，通过花键轴插入花键孔而将油箱固定在缓冲板1上，同时，纵向槽16两侧的缓冲板1上表面各开有三条分别与两侧边平行的通槽17，连接部1嵌入油箱底部的凹槽内，凹槽卡在车架上而凹槽两侧的油箱箱体压在缓冲板1上，以便达到缓冲的目的，通槽17又增加了油箱与缓冲板1之间的摩擦力，从而大大增强了缓冲减震效果。花键连接方式很牢固，使油箱与车架之间的相对运动更缓和，振动因此大幅减小，从而保障了驾乘者的人身安全和行车安全。

所述花键孔12两侧的缓冲板1底面各设有一凸出的安装部13，每一所述安装部13中心设有一沉孔15。缓冲板1底面设为包括七个圆形凹槽14的吸盘结构，其中两个所述安装部13的外侧各设置一个凹槽14，所述缓冲板1底面另一侧均匀设置有五个凹槽14。凹槽14组成的吸盘结构紧紧的吸附在车架的支撑板上，支撑板上的螺杆插入安装部，使整个缓冲板1牢固的固定在了车架支撑板上。缓冲垫避免了油箱固定部与车架直接接触，从而减少了邮箱与车架部件之间的摩擦，提高油箱的使用寿命。此外，本实用新型结构原理简单、易于生产加工、安装使用方便，从而可以广泛的应用在摩托车上。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应包含在本实用新型的保护范围之内。