[实用新型]一种摩托车前脚踏板组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车的前脚踏板。

背景技术

摩托车为了方便骑乘者放脚的舒适性，于摩托车油箱下方的车体两侧分别设置一前脚踏板以供骑乘者放脚。现有的摩托车刹车踏板和离合器档杆是安装在车架总成上的，而前脚踏板刚好挡在刹车踏板和离合器档杆外，这就使得刹车踏板和离合器档杆的安装和拆卸都比较困难，特别是在其损坏需要维修时尤为麻烦。因此，有必要对现有的摩托车前脚踏板做出改进和优化。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种方便拆装刹车踏板和离合器档杆的摩托车前脚踏板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车前脚踏板组件，包括左右侧的脚踏板，所述脚踏板表面设为不平整的纹路，左右侧的所述脚踏板分别可收起放平的装在左右侧的固定部后端外侧，所述固定部装在侧壳上，所述侧壳固定在车架上；右侧的所述固定部上设有刹车安装杆，左侧的所述固定部里侧设有连接杆。

进一步，所述刹车安装杆前方的所述固定部上设有安装部，左右侧的所述脚踏板分别装在两侧的所述安装部内。

进一步，所述安装部包括上下两片安装板，所述安装板上开有安装孔，所述脚踏板分别通过销轴与安装孔配合而安装在两侧的所述安装板上。

进一步，所述销轴上套有扭力弹簧，扭力弹簧的两头分别压在所述脚踏板与安装部上。

进一步地，两侧的所述侧壳后侧设有一固定孔，所述固定孔上设有可以拧开的防尘盖。

进一步，所述侧壳上部和下部设有螺纹孔。

进一步，所述固定部上向后侧延伸出两个圆环，所述圆环通过螺丝固定在所述侧壳上。

本实用新型的有益效果是：通过在前脚踏板上设置刹车安装杆和连接杆分别用以安装刹车踏板和离合器档杆，使刹车踏板和离合器档杆的安装和拆卸更加简单，只需将前脚踏板整体拆下，刹车踏板和离合器档杆就随前脚踏板一起拆卸了下来，这对于维修和更换后非常方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体结构作进一步描述：

图1为本实用新型的结构；

图2为本实用新型中左侧脚踏板的结构图；

图3为本实用新型中右侧脚踏板的结构图。

具体实施方式

参照图1至3，一种摩托车前脚踏板组件，包括左右侧的侧壳3，侧壳3上下各开有一个螺纹孔10，且其后侧设有一固定孔，通过两个螺纹孔10和固定孔用螺栓即可将侧壳3牢固的安装在车架上，而且三个螺栓的固定方式非常稳固，固定孔内的螺栓较大，故在固定孔外设置有一个可以拧开的防尘盖9，防尘盖9的表面设有防滑筋以方便扭转。

所述侧壳3下侧还设有两个螺孔，并通过螺栓安装有固定部2，固定部2与侧壳3连接的部分为固定部2上向后侧延伸出的两个圆环，螺栓即穿过圆环固定在螺孔内。固定部2下端设有安装部6，安装部6包括上下两片相对向外侧的安装板7，两片安装板7之间形成一个向上往前倾斜的斜槽，安装板7上开有安装孔，安装孔内通过销轴8安装脚踏板1，脚踏板1根部为一叉形结构，叉的两个分支上开有相对的与销轴8适配的孔，销轴8穿过这两个孔且其两端装在安装孔内，销轴8端部装上插销以防止脱落，在斜槽内的销轴8上套有扭力弹簧，扭力弹簧的两头分别压在所述脚踏板1的叉部与安装部6上。

左右侧的脚踏板1分别通过这样的方式装在两侧的安装部6内。这就使得左右侧的所述脚踏板1可以方便的收起和放平。

两侧的所述脚踏板1上装有外表面有不平整纹路的橡胶套，采用橡胶套是因为其摩擦力较大，同样的，增加纹路也是为了增加摩擦力，以防止骑乘者踩踏上去之后打滑摔落，保障人身安全。

右侧的所述固定部2上在安装部6后侧设有刹车安装杆4，而左侧的固定部2里侧设有连接杆5。刹车安装杆4上安装刹车踏板，连接杆5上安装离合器挡杆，先将刹车踏板和离合器挡杆方分别装在左右侧的固定部2上后，再将整个前脚踏板组建分别安装在车架的左右两侧，这就使得刹车踏板和离合器档杆的安装、拆卸更加简单，只需将前脚踏板整体拆下，刹车踏板和离合器档杆就随前脚踏板一起拆卸了下来，这对于维修和更换后非常方便。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应包含在本实用新型的保护范围之内。